20分走行し、クーリング後、5分ほど走行し、タイヤの食いつきも著しく低下してきたのと、なにか嫌な予感がしたので、PITイン。
するとボンネットからの煙を確認したため、すぐさまボンネットを開けました。するとやはりクーラントが漏れた跡がありました。
どこかにガタがくるとは想定して走っていたものの、いざ起こるとやはり焦ってしまいますね。焦りを抑える中、友人たちがすぐ原因を突き止め、アッパーホース亀裂だと分かりました。
リザーバタンクにはまだ冷却水が残っており、純正の水温計も正常値を指していたので、幸運にもオーバーヒートの一歩手前で気づけました。
あと少し多く走ってたらエンジンまでダメージ行っていたかもしれないと思うと恐ろしいですね…