ラジエターホース交換

先日、サーキット走行を行って、ラジエターホースに亀裂が入って、緊急入院となってしまったインプレッサですが、本日退院となりました。

経年劣化によるホースの亀裂と誰しもが思い、「まぁ15年経ったクルマだししょうがないか…」と思っていましたが、原因を聞いたらそうではありませんでした。
主に急制動時にラジエターホースが前に動いた際にラジエターファンと干渉し削れ、穴が空いたとのこと。
Sタイヤ等のハイグリップタイヤやブレーキを強化すると特になりやすいらしく、急制動はなるべくしないようにと助言されました。（GD系インプではたまにあるとのこと。）

確かに、交換後の様子を見ても指一本はいらないくらいしかクリアランスがありません。
これは結構なウィークポイントを見つけてしまいましたね…

（整備屋のおっちゃんの手が写ってますが気にしないでください）

交換時：90,476km