古葉＠のブログ一覧

こんばんは、こばしぃです。

昨日、一昨日がお休みだったので、ちょっとクルマをイジイジしてました。
まず一昨日はこれ。

パーツレビューに既にうｐしてますがHIDですね。
すごく・・・中華です


耐久性がいささか心配ではありますが、壊れたら壊れたでバラストなりバルブなり壊れた部品をヤフオクで適当に拾ってくればいいかな～と思ってます。

取り付けてみた感想としては実にエクセレント！


びっくりするほど明るくなりました！
HIDとはいえ、もっとカットレンズで散らされてぼんやり明るい感じを想像してたのですが、強烈な照射力で暗闇を照らし出しています。
そして心配していたグレア光も大丈夫でした。
これはもう戻れないわ。うん。
ただ1つ気になる事が・・・
バラスト設置場所なんですが、配線の長さやリトラ可動部への干渉を考慮した結果、

ここぐらいしか置けないなぁ・・・と思ってリトラ下、オイルクーラーの少し上に取り付けたわけですが、洗車したあと覗いてみると少々水がかかった痕跡が見受けられました。
最近の中華HIDでも検証サイトなんかを見てるとそれなりにきっちり防水されてるものが増えてきてるようではありますが、それでも中華製である以上防水能力は疑ってかかるべきです。
一度外してシーリングした方が良いですかね？



そして次の日・・・
ヘッドライトが白くなったからフォグを悪天候時の視認性向上のためにもっと黄色くしたいなぁ・・・と思いイエローバルブを探してたんですが、別にバルブ換えなくても,
最終的に出力される光が黄色ければいいんじゃね？
ということで・・・


光源が白いならレンズを黄色にすればいいじゃない！

試しにフォグのレンズ部分をマイナスドライバーでどつき回し、カラ割りしてみるとちょうど転がってたFD純正のレンズが何の偶然かピッタリ合ってしまったので、そのままはめ込み・・・
シーリングできそうなパッキンがなかったのでタミヤクラフトボンドで隙間埋めときましたｗ
いつも思うけどクラフトボンドと木工用ボンドって中身同じ(ry



そして現在こんな感じになりました！

やっぱりフォグは黄色がイイネ！

とまぁこんな感じです。
さて、それではまた一週間頑張ります。

前回紹介したマツスピリアウイングと全く同形状のウイングですが・・・

エポキシパテで割れ部分を繋ぎ・・・


細かい継ぎ目や凹凸は手持ちにあったまさかのプラモ用タミヤ ベーシックパテ(ラッカー系)で埋め・・・


ホルツのボディペイント３缶をリッチに使って・・・





こんな感じに仕上がりましたｗ



案外、プラモ塗装で培った経験を元に適当にやっても、プロには敵わないとは言えそこそこ出来るモンです(笑)






あとはウレタンクリヤーで仕上げて持って帰るだけですね。
装着が楽しみだなぁ～(´∀｀)

なんだかんだで着手できていなかったメーター色変更したはいいが、やっぱり暗いので照度もアップさせようという試みですが、某ーナンにて高効率バルブを入手し、ＬＥＤとの比較をしてみました。

まずは高効率＋グリーンキャップ


確かに純正バルブ＋グリーンキャップに比べれば明らかに明るくはなりましたが、うーん、やっぱりちゃんとしたメーカーの高効率でないとダメなのだろうか・・・


次はＬＥＤ

拡散型とはいえ、所詮１連ＬＥＤなのでムラはやはり目立ちますが、写真で見てもはっきり写っているのがお分かりいただけるだろうか？
ムラによって暗くなっている部分も問題なく見えます。

撮った条件が若干違うので、ちょっと高効率が写真では暗すぎるように思いますが、それでもＬＥＤの明るさまでは到達していません。

ではどうして高効率でも暗いのか、写真は撮っていませんが、試しにグリーンキャップを外して点灯させてみたところ、かなり明るくなりました。キャップつきだとぼんやり光っている状態に過ぎません。
やはりキャップで減光させられているのが大きかったようですね・・・

バルブキャップで色を変えるだけではメーター板裏をグリーン塗装してあり、バルブ自体は裸の状態のⅣ、Ⅴ型には追いつけないといういい勉強になりました(^_^；)

ピンボケしてますが・・・

３型までのアンバー色メーターイルミは、どうも目に刺さる感じがして疲れるので、４型や５型を真似てグリーン化してみました。

今回使ったのは緑のバルブカラーキャップ。

とはいえ、そのまま被せても、メーターパネルの裏側にアンバーの塗装がしてあるのは既に広く知られている話で、これのせいで綺麗に発光しません。

ということでパネルまで外してガリガリと塗装を削り取り、緑にちゃんと発光するようにしました。


塗装削りと針の位置合わせで約３時間も消費・・・orz

点けてみた感想としては、やっぱり暗い・・・

写真で見るほど明るくないです。水温とかフューエルは針見えないです。

やっぱりLED化かなぁ・・・

中期ブリリアントブラックFD(3型、４型)のコラボです(笑)

今日は高校時代の後輩であり同じFD乗りのしゆぎ君宅へ行ってきました。


何をするのかというと、水温計の取り付けお手伝いです。

まぁ自分で付けるのが楽しみの一つでもあるのでアドバイスと簡単な作業補助ぐらいしかしてませんけどね(^o^;)

センサーはサーモスタットカバーのメクラに。
配線はいつも自分のクルマでやっているようにタイヤ据え切り状態でインナーフェンダー外して通そうとしたのですが、インナーフェンダーがよく分からない場所に引っかかって外れない・・・orz
しょうがないのでウインカー外して針金戦法で行こうとしたら、ウインカーが接着されてて外れない！
ここは普通はめ込みだけのはずなのに・・・orz
という訳でもうタイヤ外そうとしたら、クロスレンチが無い！
しょうがないから車載工具でで外そう！
と思ったら車載のレンチじゃナット穴にレンチが入らない！

仕方ないのでボンネット横、フェンダー上側の隙間を通しました・・・orz

電源はオーディオから取ってきたのですが、オーディオ配線絡まり過ぎてもう大変。

なんだかんだで苦労はしましたがちゃんと取り付け出来て一安心！

冬休み中にしゆぎ君とセブンツーリングしたいなぁ～

以上！ザクザクッと今日の活動日記でしたっ！