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なんだかんだで着手できていなかったメーター色変更したはいいが、やっぱり暗いので照度もアップさせようという試みですが、某ーナンにて高効率バルブを入手し、ＬＥＤとの比較をしてみました。

まずは高効率＋グリーンキャップ


確かに純正バルブ＋グリーンキャップに比べれば明らかに明るくはなりましたが、うーん、やっぱりちゃんとしたメーカーの高効率でないとダメなのだろうか・・・


次はＬＥＤ

拡散型とはいえ、所詮１連ＬＥＤなのでムラはやはり目立ちますが、写真で見てもはっきり写っているのがお分かりいただけるだろうか？
ムラによって暗くなっている部分も問題なく見えます。

撮った条件が若干違うので、ちょっと高効率が写真では暗すぎるように思いますが、それでもＬＥＤの明るさまでは到達していません。

ではどうして高効率でも暗いのか、写真は撮っていませんが、試しにグリーンキャップを外して点灯させてみたところ、かなり明るくなりました。キャップつきだとぼんやり光っている状態に過ぎません。
やはりキャップで減光させられているのが大きかったようですね・・・

バルブキャップで色を変えるだけではメーター板裏をグリーン塗装してあり、バルブ自体は裸の状態のⅣ、Ⅴ型には追いつけないといういい勉強になりました(^_^；)

対して役にも立たない純正水温計ですが、朝から車内をごそごそしていると、インパネ周りに何か違和感が・・・・
んん？

んんんんん？

あれ？

水温計の位置がおかしい・・・・・

朝からエンジンもかけていないのに若干上がっている・・・・

試しにひとっ走りしてきましたが、相変わらず動かず・・・


メーターばらした時に壊したのかな～？
また中華水温計の出番ですかそうですか。

そのうち、ブースト計と合わせてオート○ージにしよう・・・
ほら、Defiとかブルジョアなこと言ってられないので(笑)

大体の参考値が分かればいーんです！大体で！