板野カツオのブログ一覧

8月19日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
→追加したのはカーナビのみ。

■この1年でこんな整備をしました！
→交換したのはリアタイヤ、リアブレーキパッド、ワイパーくらい。

■愛車のイイね！数（2017年08月20日時点）
54イイね！

■これからいじりたいところは・・・
→予算があればソフトトップを交換したい。

■愛車に一言
→今後もよろしく。

＞＞愛車プロフィールはこちら

MR-Sを購入して一年経ちました。故障とかはなく快調で、さすがトヨタ車という感じです。

今となってはシーケンシャルシフトにして良かったと思う。

マニュアルみたいに思い通りにはならないけれど、クルマの動きにシフト操作を合わせて運転するのも楽しいし、特殊なクルマに乗っている感がある。
サーキットに行かないならマニュアルと楽しさは同じで運転が楽。シーケンシャルはよいです。

サーキットを走るなら絶対マニュアルです。思い通りに動かせるならマニュアルじゃなくてもいいと思いますが、MR-Sのシーケンシャルは当てはまりません。




唯一あったトラブルはヘッドライトのソケットが外れたくらい。

気になるのはシフトレバーの動きとサイドブレーキの効きくらい。

ステアリングスイッチによる操作は問題ないので、シフトレバー自体の何かが消耗していると予想している。

サイドブレーキは両手で引かないと坂道に止めたときに動いてしまう。調整してこうなのでどこかが錆びて動きが渋いんでしょう。