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激走デカの愛車 [トヨタ ヴェロッサ]

整備手帳

作業日:2003年5月24日

減衰力の調整(リア)

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1
今までなかなかリアの減衰力を調整しなかったのは、内張りを剥がさないとできないから。
でも、今日はやっと重い腰を上げたぞぉー。

で、トランク内にアンプボード入れてるから、作業しずらいんだよね。
まずは下をそーっとはずしてと。
2
内張り剥がしは、オーディをDIYするには必須なのでちゃんと持ってるんです。
これ使うと、作業が早いんだ。
3
こいつらもどかしてと。
4
ここのパーツは、この白いピンが4つ隠れてはまってるから、見えるピンはずしても取れない。
だから、気にせず思いっきりはずしましょう。
5
あとは、左右の内張り剥がせばショックの頭が見えてくるはず。
6
とうとう出てきた。
こいつをひねって調整します。

今日は16段中15段目にしました。
なかなか、いい感じになったけどもう少し走ってから微調整が必要のようですな。
ちなみに、フロントは16段中13段目にしてあります。

あと気がついたこと。
目一杯左(soft)にまわしてから、カチッカチッって戻していくと22回まで数えられた。
これって、どういうこと?

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この記事へのコメント

2005年11月7日 4:48
ハリーのオーリンズのショックも20段なのにそれ以上回ります。
メーカーのHPを見たら、回せるがそれ以上回さないで下さいと言うことでした。
コメントへの返答
2005年11月7日 6:52
回すなって言われても、ちょっと不安になりませんか?

一番左に回したところから戻す、っていうのも一番左に回した時にすでに回りすぎてんじゃないかとか。。。

そんなこといいながら、1目盛りの違いなんか分からなかったりしますけど(^^ゝ

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