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整備手帳

作業日：2022年1月15日

ラジエータークーラントお漏らし対応

Item: ラジエータークーラントお漏らし対応
Author: chika_papa

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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先日のオイル交換時に確認し確定していたトラブルで、タービン軸受の冷却用クーラントデリバリーパイプの接合部から派手に漏れていました。
F20前期あるあるらしく、ココかバルクヘッド側の流出防止ストッパー？の樹脂パーツ劣化による漏れは持病だそうですね。
取り敢えずは素人の手が届く場所で安心しました(笑)

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掃除してある為わかりにくいですが、写真真ん中の2本のパイプのOリング劣化が原因です。
早速純正パーツを発注。

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パーツナンバーは
11537610049
ですね。
で、発注が終わって一頻り安く済んで良かったと喜んで…からの『でも8年5万キロ程度で劣化する純正パーツって正しい選択？』という疑問を感じ始め、再度Oリングの専門サイトで材質など当たり、信頼の国内メーカーNOKさんのフッ素系が良さそうと考え

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モノタロウで発注し直しました。

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本日到着。早速交換です。
因みに2本使用で、残りは予備です。
しっかり1本をエンジンルーム内に落として、早速予備が役立ちましたが(笑)

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2本のパイプをフランジで共締めしている、8㎜Haxeを緩めパイプ2本を上下の順で揺すりながら抜くと、劣化して変形したOリングに当たりました。

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一目瞭然ですね。
後は新しいOリングを組み込み、来た道を戻り完了です。

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最期にEU車両向けで配合された漏れ止めをリザーブタンクに補充して完了。

ウルト【WURTH】ラジエーターシールHP（水漏れ防止剤）150ml https://www.amazon.jp/dp/B071JPV7RC?ref=ppx_pop_mob_ap_share

試運転しましたが、止まったようですね。
安上がりで一安心。次はいよいよ車検、です。

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登録から10年。初めてマトモに記事アップしています。足らないところも多々有りますが、BMWに乗り始めて情報不足に四苦八苦した際、助けになったのがみんカラ...

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