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いつもお世話になっているガレージでタイヤを交換して頂きました。
この場を借りて改めて御礼申し上げます。

185-55R14のMOMOタイヤですが、ボディーよりはみ出すこと無く装着できました。
ただ、リアのアスクルの溶接部にタイヤのサイドが軽く接触するようで、手で廻してみると周期的にシャリシャリ言います。
溶接の盛り上がってる部分を軽く削れば解消出来そうです。
今回は5mmのスペーサーで接触を避けました。
スペーサーを入れてもボディーよりはみ出していないので、このままでも良いのでは？とも思います。
フェンダーのつめを折るにも、折る程の幅も無いですし、車高調を入れてる関係で、通常の走行ではフェンダーに接触することも無さそうですので、今後の課題としておきます。

今回、結果、185サイズのタイヤが装着可能でしたが、タイヤによっては実際のタイヤ幅が185mm以上だったり、車の個体差で装着出来ないケースも在りうるでしょう。

もし同じ様な事を考えられておられましたら、自己責任でお願いいたします。
私も次は上手くいくとは限りませんので。

5インチ幅の適合最小サイズのホイールに装着した関係で、見た目はイマイチになっております。

と言っても女性の脚ではありません。嫌いじゃないけど。

軽自動車には太目の185サイズのタイヤで、ステアリングで有名なMOMOブランドのタイヤです。製造が中国なのでお求め易いお値段でした。

これまでの検証で、175サイズのタイヤは装着可能とは判っていましたが、185サイズはどうなんだろう？と思っていました。
以前、175幅のタイヤでオフセット(インセット)35のホイールを試着したときは、フェンダーに当たってはおらず、今回のホイールはオフセットが45なので、微妙な所です。
ただ、高い授業料になるのは嫌なので、安めのタイヤを探していました。
もっと安いタイヤも有ったのですが、価格もそれほど差が無かったので、このタイヤを購入しました。

OUTRUN M２と言うグレードは中間グレードで、他にスタンダードの M1とハイグレードのM3があるようです。
サイズ的には、M3は16インチ以上、M2は14、15インチ、M1は13～15インチのラインナップになっていてサイズの被りは無いようです。
(例えばM1とM2で185-55R14は存分しない)

MOMOといえばスポーツ系のイメージですが、ハイグレードのM3でもコンフォート系のタイヤだそうです。

スパ西浦に行って来ました。
タイヤはグッドイヤーのLS2000
ブレーキdixelのes
サーキットは走れないことはありませんでしたが、攻めるのにはやっぱり向きませんね。
雪道の練習にはなったかも。

ヘルメット被って車に乗り込んだら、シートのヘッドレストとヘルメットのクリアランスが無くて下に向くしか出来ず、前が見えない…
もっと前に確認しとけよ…オレ…orz

シートとタイヤをなんとかしやきゃ。

スパ西浦のフリー走行のお誘いを受けたので、グローブと靴を買いに行きました。注文したブレーキパットも店に届いていたので合わせて引き取りに。
ヘルメット今年の初めに２輪用だけど購入してるし、レーシングスーツは昔使ってたのがあるので装備は一通りＯＫでしょう。
フリーの走行会でましてやハイグリップタイヤでもないのに、正装(レーシングスーツ)は大袈裟で平服(ツナギ等)の方が良いかなぁ…と思うも、当日、寒そうなので、3レイヤーのスーツの方が温かそうやなぁ…と悩み中。

買い物を済ませて帰宅後、ブレーキパットを交換し、タイヤをファルケンからグッドイヤーへ変更。
左がファルケンで右がグッドイヤー。
同じ１６５サイズなんですが、ファルケンの６０扁平とグッドイヤーの５５扁平とでは、幅が違います。
６０の方がサイドウォールが丸い為か幅が広い。
５５扁平ベースで考えると１８５扁平も入るんちゃうかな？と思ってましたが、ちょっと考えた方が良さそうですね。

リアの車高調のショックのを５mm程縮め、車高を少し上げてみました。
ショックを縮めると車高が上がる…
単純に考えると『アレ？』と思われがちですが、ショックを縮めるとプリロードが掛かるので車高が上がっちゃいます。

タイヤが６０→５５になった関係で外径が小さく、また、ゴムが少なくなったのか加速がスムーズになり、フロント過重も増したのか、コーナーが楽しくなりました。

スパ西浦を走るには、２コーナー、立体交差前を考えてリアは元に戻した方が良いかもしれない。

この土日、オフ会やらイベントやら行きたい所はあったのですが、土曜日が仕事でしたので、日曜日に近くの紅葉スポットへ。
何となくイマイチだったので、予定を変更。
前々から気になってたモンキーのｉ-mapの設定とエアクリーナー。
ｉ-mapのスイッチを1にしてみて量販店へエアクリーナーを買いに。
高速の伸びがイマイチな様な…
当たり前か?

タケガワのエアクリーナーを買って装着。
トルクが増した様に感じます。
これで、スクーターのスタートダッシュで置いてきぼりになることはなさそうです。
もっと早く装着すれば良かった。
後は、マフラーやなぁ。