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今日が休日出勤の振替日と気が付かず危うく出勤するところでした。

次期フォールディングバイクを物色しにアサヒとヨドバシに行ってみました。

ルートはサイクリングロードから一般道に入るルートを選択。

帰りに青鷺が魚捕っていました。

昨今Dahonとかturnとか流行ってるんですかね。
ブリヂストンのシルヴァ辺りが在ればと思ったのですが…
シルヴァはF8FとF6Fの2グレードがあって上位のF8Fがフロントフォークがアルミでリアのスプロケットがカセット式の8段11-30で
下位のF6Fがフロントフォークがスチール、リアのスプロケットはママチャリと同じボスフリーの6段14-28
あとはホイールが違ったりタイヤやチューブが異なったり。あと重量も。

ネット見てるとF6Fのリアスプロケットをボスフリーの7段11-28に替えてる人もチラホラ。

またネット見てるとF8Fクランク1周で約７m、F6Fが約5m
クランク1周を1秒として計算すると
F8Fが時速25km/h
F6Fが時速18km/h

普通に考えるとF8Fの方に軍配あがりますよね。

ただ、F8FやF6Fと聞いピントくる方はお分かりかと思いますが、第二次世界対戦の米軍艦上戦闘機の
ベアキャット(F8F)とヘルキャット(F6F)です。
ベアキャットは動物のビントロング(ジャコウネコ)とか勇敢な闘士と言う意味があるらしく、
一方、ヘルキャットは維持の悪い女とか性悪女と言う意味がある様です。

つまりF6Fと付き合うには多少の覚悟が必要って事ですね。

今乗ってるROCK5500で時速15km/h位ですからいずれ金が掛かるかも知れないけれど性悪女の方でも良いかなぁ。

chazzと言うイベントでお茶を頂きました。
碾茶と紅茶と両方頂きました。
煎餅と碾茶の組合せが絶妙でした。

さて、モンブラン(モンキーでブラブラ走る)企画がとん挫し、新たにMTB(ルック車？)で【MTB(町をトロトロブランブランor町ブラトコトコBoinを捜せ)】みたいな計画をたててみようと思ってみましたが、およそ40分位で断念。アベレージもおそらく10km/h位。
サドルをゴムのサスペンション付にしたのが仇になったのか…いや根本的に体力不足でしょうね。

アレからステムを上下逆に付けて見ました。
見た目が少し男前になった感じです。
試乗また今度。

ROCK5500のハンドルの高さ調整。
近くの河川敷サイクルロードを走行してみた結果…

よく解らなかったので中間にしました。

サドルの位置が決まらない。

何か疲れてきたのでここで中断