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新型アルトを見て来ました。応対してくれたのがカワイイお姉さんでした。
あれやこれやとじっくり見て帰るつもりでしたが、チェック項目を減らし、鼻の下を伸ばしながら試乗してしまいました。

試乗車はＸと言うグレードでした。
タイヤは165/55R15のエコピア、脚回りはフロントストラットで、リアトーションビームに前後スタビ付き。電動アシストのパワステでした。

パワステは軽すぎず重すぎずですが、アシストされ感はありました。
試乗なので横Ｇは掛けられませんでしたが、スタビの効果かタイヤのせいかフニャ脚感はありませんでした。
エネチャージやアイドリングストップ、レーダーサポートは置いといて、
恐らく、みんからユーザーが気になるであろう、ホイールサイズやタイヤサイズ、車高はどこまで落とせるのか？
と言う点をチェック…

冒頭に述べた様に細かい所までチェック出来ませんでしたが、標準グレードのタイヤが、145/80R13で、Xと言うグレードが165/55R15なので、 ホイールは１３～１５インチまでは問題ないでしょう。
この試乗車のタイヤの内側とショクのクリアランスが、恐らくフロント2.5cm、リア3cm位だと思いますので、タイヤの幅は175位は大丈夫だと思いわれます。
185まで入りそうですが、リアのアスクル(4WDはI.T.L)に当たったりはみ出したりする可能性は高いです。

試乗車のホイールについては見た感じ4.5Jのｵﾌｾｯﾄ+45前後？
だとすると、リム幅は5.5J位まででｵﾌｾｯﾄは+50～+38の間？(デザインにもよると思いますが。)
この辺りは実際装着してみないと分からないですかね。

車高は2～3cm落とす位で十分な様な気もすると言うか、５mmのスペーサーを入れるだけでも印象が変わる様に思いました。