kens-akuのブログ一覧

現在ﾌﾟﾚｵに装着しているﾎｲｰﾙのｵﾌｾｯﾄが+42、その前に装着していたのが+45。
四輪とも５mmのﾎｲｰﾙｽﾍﾟｰｻｰを着けていました。
ﾎｲｰﾙで左右６mmの差があります。

今回、そのﾎｲｰﾙｽﾍﾟｰｻｰを取り外してみました。

と、言うのも、旋回時リアの安定感はあるものの、リアのイン側を基準として旋回しているようで何となく大回りになってるように感じていました。
リアの減衰を下げて滑らせるようにすれば良いのですが、何時もそうするわけには行かず、ひょっとして内輪差を小さくするようにすれば…

そう思ってまずリアのﾎｲｰﾙｽﾍﾟｰｻｰを取り外し、試走。
リアのどっしり感は無くなりましたし、リアのイン側の基点も若干内側へ移った様に感じられました。
でも、リアの減衰を下げ『えいやｯ!』って曲げた時の感覚はドレッド広い方が面白いかも。

次にフロントのﾎｲｰﾙｽﾍﾟｰｻｰを取り外してみると…

見た目も普通…………………………………………

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減衰を全体的に見直してみます…orz

世界遺産の富士山の麓、富士スピードウェイのＫ4ＧＰに行って参りました。
今回、お盆にまとまった休みが取れて、お誘いが有って、ドライバーでのお手伝いは出来ませんでしたが、パドックスイートにも泊まれて、いたりつくせりでした。
尚且つモンキーの長期間積載のテストやパドックでの運用方法、ポータブルＤＶＤの活躍確認もできました。

『楽しく』『笑顔で』 の言葉通りに個人的にはなりました。
個人的にはそうなりましたが、『みんな』の部分はどうだったのでしょうか？

運営側が『みんな』になるように思考錯誤し努める様に、参加や観戦側も『みんな』がそうなるように努めなければ…と。

Ｋ4ＧＰは今後も開催されると思いますが、この部分は受け継いで、来年、再来年は参加出来たらと思っています。

今回お誘い頂いたチーム及びＫ４ＧＰ関係者の方々に感謝申し上げます。

今、富士スピードウェイ…
マッドハウスの歴代カーのパレードランの後、エントラントリストの表紙をめくって大会名誉会長さんの記事を読んでたら涙出てきた。