kens-akuのブログ一覧

この土日、オフ会やらイベントやら行きたい所はあったのですが、土曜日が仕事でしたので、日曜日に近くの紅葉スポットへ。
何となくイマイチだったので、予定を変更。
前々から気になってたモンキーのｉ-mapの設定とエアクリーナー。
ｉ-mapのスイッチを1にしてみて量販店へエアクリーナーを買いに。
高速の伸びがイマイチな様な…
当たり前か?

タケガワのエアクリーナーを買って装着。
トルクが増した様に感じます。
これで、スクーターのスタートダッシュで置いてきぼりになることはなさそうです。
もっと早く装着すれば良かった。
後は、マフラーやなぁ。

プレオのスピーカーに利用した防振パットと同じ物を利用してモンキーのタンクとシートの隙間に入れました。

角をヤスリで削ってビニールテープとゴム板を貼って挟み込ました。
誤魔化し程度にはなったかな？

今日、
嵐山から紅葉峠を通って出雲大神宮へプチツーリングへ。
微妙にシートの角度が悪かったか、タンクバックをしてなくてニーグリップがあまかったのか帰ったら腰痛い…
サスのプリロードも見直してみよう。

モンキーのキタコTLシートの後方を上げればタンクとの隙間を無くす事が分かりましたが、多少の工夫が必要。
この状態で座ってみまると、前寄りに座ることになりちょっと窮屈。
後ろ寄りに座っても前にずれてくるし、腰痛、尻痛の原因にもなると思われる。
結局、リアはシートに取り付けステー、テールランプステーの順で着けて、フロントもシートにワッシャをかまさず取り付けました。
タンクとシートの隙間は詰め物をして、上にチェーンロックを乗せて誤魔化してます。
フロント側のシートとステーの間にカラーやワッシャをかませば、シートがよりフラットになり、腰やお尻に優しくなるとは思うのですが、タンクとシートの隙間は広がる…

見た目を取るか楽な方を取るか…

隙間を埋めるには、身を犠牲にするか、別の何かで埋めるしか無いってことッスね。

今日は平日の休みでした。
天気も良かったのでモンキーで伊勢神宮にでも行こうと思いましたが、朝早く出発出来なかったので名張辺り迄で止めておくことにしました。

以前、APEに乗ってた時に一度日帰りで伊勢神宮迄行った事は有ったのですが、その時も出発は昼前ではあったものの、もっと暖かい日だったし翌日が休みで、帰りが遅くなっても良かのですが、今回はさすがに…

前回のルートは163号線から422号線→165号線→23号線を使うルートで、
今回使おうとしたルートは368号線を使うルートで、使ったルートは163号線から恋志谷神社に寄って高山ダムの82号線→月ヶ瀬の４号線から785号線を通りたかったけど間違えて、25号線→80号線→165号線に入って青蓮寺ダム寄って、それから昼食し368号線に入って比奈知ダムに寄り、今回の最終地点の道の駅御杖に到着しそこの姫石の湯に入ってから帰路へ。
赤目四十八滝は時間が掛かりそうだったのでパスしました。

帰りは785号線を使う事が出来ましたが、この785号線がちょっとした酷道でした。
しかし、かなりのショートカットにはなりそうです。

伊勢には行けませんでしたが、ハイドラの現在のハイドラチャレンジがダムで、バッチが3つも獲れたし、恋志谷神社にも参れたし善しとします。
個人的にこの恋志谷神社はパワースポットと感じています。

伊勢神宮には、暖かくなったらモンキーで参ろうと思います。

(画像は青蓮寺ダム)

１日目、プレオのカーステの右横にポータブルナビがセット出来る様にフックを利用し、何とかホルダーを引っ掛け取り付け成功。

２日目、昼位からモンキーのi-mapの取り付け開始。
ギボシ加工をチマチマしてたら日が暮れた…orz

３日目、モンキーにi-mapを装着し、マッドガードを取り付け、更にチェーンを調整してから試走。
走り出して直ぐに雨が落ちてきた。
雨宿りがてら勝竜寺城公園へ寄った所で本降りになった。
紅葉はもう少し先かな？

小雨になった所で移動開始。
またまた本降りになったので帰宅。
i-mapのスイッチは全てoffなので、動作確認は完璧ではないですが、普通に走れているので結線ミスはなさそうです。
背中も汚れて無かったのでマッドガード効果が有ったものと判断出来るかな。