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スパ西浦のフリー走行のお誘いを受けたので、グローブと靴を買いに行きました。注文したブレーキパットも店に届いていたので合わせて引き取りに。
ヘルメット今年の初めに２輪用だけど購入してるし、レーシングスーツは昔使ってたのがあるので装備は一通りＯＫでしょう。
フリーの走行会でましてやハイグリップタイヤでもないのに、正装(レーシングスーツ)は大袈裟で平服(ツナギ等)の方が良いかなぁ…と思うも、当日、寒そうなので、3レイヤーのスーツの方が温かそうやなぁ…と悩み中。

買い物を済ませて帰宅後、ブレーキパットを交換し、タイヤをファルケンからグッドイヤーへ変更。
左がファルケンで右がグッドイヤー。
同じ１６５サイズなんですが、ファルケンの６０扁平とグッドイヤーの５５扁平とでは、幅が違います。
６０の方がサイドウォールが丸い為か幅が広い。
５５扁平ベースで考えると１８５扁平も入るんちゃうかな？と思ってましたが、ちょっと考えた方が良さそうですね。

リアの車高調のショックのを５mm程縮め、車高を少し上げてみました。
ショックを縮めると車高が上がる…
単純に考えると『アレ？』と思われがちですが、ショックを縮めるとプリロードが掛かるので車高が上がっちゃいます。

タイヤが６０→５５になった関係で外径が小さく、また、ゴムが少なくなったのか加速がスムーズになり、フロント過重も増したのか、コーナーが楽しくなりました。

スパ西浦を走るには、２コーナー、立体交差前を考えてリアは元に戻した方が良いかもしれない。