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kens-akuのブログ一覧

2020年07月26日 イイね!

妥協点?

妥協点?dashP8のタイヤを
20×1.5から20×1.75のパナレーサー『スーパーハードおりたたみ』
と言うモノに交換してみました(純正チューブが20×1.5/1.75だったのでそのまま流用)。

セミスリックよりもブロックに近い溝がやはり使用用途に適していると思ったもので。
外径は殆んど変わらず、ほんの少しむっちり感がでたかな。
しかし、やはり重くなりましたね。
軽快感は減少ながら、エアボリュームが増して乗り心地も柔らかくなりました。
Posted at 2020/07/26 17:05:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | 軒下Garage | 日記
2020年07月20日 イイね!

初の輪行大成功

初の輪行大成功輪行してみました。
ネットを見てると、ショルダーベルトは使わず輪行袋の上の穴から手を突っ込んで運ぶって記事を見て私も試してみました。

改札からホームまで距離が短い駅だと問題なさそうでした。
2020年07月18日 イイね!

1ヶ月経って

1ヶ月経ってタイヤ交換以外は一通り終わった感があります。
輪行袋も入手し装備場所も確保済み。
基本路線はこんな感じで、後は細かい所や交換したパーツの再度見直しかな。
2020年07月09日 イイね!

カロイからのサトリ

カロイからのサトリステムをポチりました。
以前カロイの可変ステム(ステム長90mmハンドルクランプ径25.4)をポチった時にきになっていたサトリのコブラ(ステム長100mmクランプ径38.1)と言う可変ステム。
当時、ハンドルクランプのシムの存在を知らず、且つステム長の関係でカロイの方をポチった訳ですが、今回導入したミニベロのステム長が100mmだったのでサトリの方もポチった訳です。
カロイの可変箇所が1ヶ所に対し、可変箇所が2ヶ所でハンドルクランプ部も可変するサトリのコブラ。
カロイの場合、可変させた時にハンドルの角度を調整するためには、ハンドルクランプのボルト4本を緩め再調整する必要がありましたが、サトリのコブラの場合はステム角度を含め2ヶ所で済みます。
少し重いですが使用用途に合ったステムになりそうです。
2020年07月04日 イイね!

折り畳めるミニベロ

折り畳み自転車としてはコンパクトでは無いが、普通のミニベロよりはコンパクトに収納できると思う。
弄って走って疲れたら公共機関で帰れる。
一時期流行ったpark&ride向きでもある。
Posted at 2020/07/04 17:54:00 | コメント(0) | クルマレビュー

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「エンジンルームの下から何やら液体が…
ラジエータータンクの水がドンドン減ってる
オイルキャップを開けるとオイル混じりの水が…
近くの修理工事へ相談…
車検の日時が迫っている事を伝え見積もりを貰う…
修理工事のドアから出たところで…

目が覚めた

夢で良かった

これで逆夢」
何シテル?   07/06 03:53
2011_03_23 みんカラ始めました。 元気出していきましょう 'ABOUT & WHIM' 適当で気まぐれに・・・ 【crab ...

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