燃費記録

納車後一年目の最後？に燃費新記録が出ました。高速が389kmで全体の56%、うち往路270kmは土砂降りの悪条件、メーター表示で19.5kmLでした。到着予定があったので雨の中、90kmh巡航をキープしましたが、いつもとはやや悪い燃費の前半でした。
高速を降りたあたりから雨が上がってドライを走行。みるみる燃費表示が上がり、帰路約200km区間の燃費表示は24.6kmLを示していました。最終の表示は23.4kmL。誤差があっても燃費更新は間違いないと確信したとおりの値が出ました。
帰路の高速は90〜100kmhで流れに乗って走りましたが最後まで表示は伸び続けたので、意外（いつもは80kmhキープ）に高速巡航速度はあまり神経を使う必要はないものと思われます。
今回のドライブで試したのは高速でのエコモード。今後も検証してみますが、高速後半で（渋滞までいかない速度低下）集団が加減速気味になると回生に有利になることがわかりました。つまり標準モードでは得られない減速による回生が期待出来るということ。おそらく…流れが加減速する際、減速では標準モードより回生を得て、加速はマイルドに行うようになるのではないか？これまで（気温も考慮して）の標準モード一辺倒に比して、今回は高速巡行速度を2割上げても、トータル燃費が上昇したのは、高速エコモード巡航によるものだと推測します。
丸一年の超燃費志向での運転約12000kmで得られたデータを整備手帳でまとめてみたいと考えています。