スパークプラグ交換

94000kmにてスパークプラグの交換をしました。作業工程はみなさんがUPされているので割愛です。使用した工具をご紹介します。
・14mmプラグソケット（TONEのマグネット付きのやつ）
・10mm六角ソケット
・ラチェット
・スピンナハンドル
・エクステンション（TONE305）
・エクステンション（TONE307）
・ユニバーサルジョイント
・トルクレンチ
・マイナスドライバー
・10mmメガネ（バッテリー外すのに使用）

スピンナハンドル以外の工具はMUSTで必要だと思います。
みなさんが書かれているように、助手席側のリア側シリンダーが強敵過ぎです。

右は外した純正。
HKSのやつの方が芯が細い。
なんだか耐久性が純正より低そう。

４本とも同じような焼け具合でした。
交換したことで不具合出ませんように。
自己責任ですね。

プラグ交換とは関係ないですが、レゾネーター外したところは吸気チャンバーみたくしています。
百均のプラコップと茶漉しでゴミ入り防止。下を向いてるからよっぽどゴミは吸わなそうですが。

コップはPPなどの軟いプラスチックではなく、粉末焼結したような硬いものです。ドリルで穴あけ用としたら割れた。

エアクリーナーBOXは全て外してしまった方が、結果的に楽だと思います。