ねこまる３のブログ一覧

こちらのお友達に影響されて、ちょいと日光へ行ってきました。中禅寺湖は30年ぶり、東照宮は40年ぶりくらいです。奥宮や国宝の拝殿内部も見てきました。GWにもかかわらず、大きな渋滞もなく、結構スムーズに往復できて楽しめました。燃費運転を心がけて、オンボード上の表示は10.8km/lで、まずまずでした。
KENさんと同じところで撮ろうと思いましたが無理でした。^^; 

 お昼は浜名湖ではなく中禅寺湖でうなぎ定食。

ベタな写真で、どうもすみません。

今日はドライブに備えて、ガソリンを満タンにしてきました。途中、信号待ちしていると車高がやたらに低くて、まばゆいばかりの輝きを放つ一台のクルマがゆっくりとお隣に…。思わずパシャ。イタ車はデザインがいいですね。いい音も聴かせてもらいましたよ。自分はＦに憧れました。6リッターくらいのV8で色は黄色。そして黒いストライプ！ そうです。FはFでもFORD MUSTANG MACH 1。プラモデルも作りました。^^;

気になっていた各部からのオイル漏れを完全に止めました。さすがに10年落ちともなると、あちこちから劣化が…、仕方ないです。でも、ちゃんと直したので、GWも気分よくドライブできます。VANOSからも漏れてたんですが、増し締めで止まりました。あそこ圧力が高いんですよね。^^;
なんだか一足お先に連休モード入りで暇です。orz

通りかかったイチョウ並木の新緑が、あまりにも眩しかったので、思わずクルマを止めてエンジンを切る。しばし道端に佇んでみると自然の息吹の美しさを感じずにはいられない。鳥のさえずりや子供たちの遊ぶ声がどこからともなく響き渡り、芽生えたばかりの緑の匂いを含んだ清々しい風が頬を撫でる。慌ただしい日常を忘れて、ひと時聴き入る。そろそろ行こうか。再び官能的な直列6気筒の鼓動を呼び戻す。イグニッション、オン。「ブオォ～ン！」うわぁ、ご近所の皆さま、どうもすみません。邪魔者はとっとと失礼しやす。オイラのM3は下の写真を目指して進化を続けます。（嘘

キャリパーを交換しました。フロントがリーズナブルなお値段のBMW Performance、リアがAP Racing。APとBPで組み合わせました。というか、リアにBPのが付かなくて、こうなっちゃいまいした。 ^^;
フロントはCSL純正ローターと組み合わせたさんろく亭さんのオリジナルキットです。CSLローターのサイズはノーマルM3より2cm大きいφ345mm。この差が結構あるみたいで、とてもよく効きます。ホースはステンレスメッシュタイプにしました。リアはノーマルローター対応のAP製4potキャリパーです。色はさんろく亭さんに調合してもらって、同色にペイントしました。全体が地味めなので、ガンメタで目立たなくしました。走りも地味なんで、こんな感じが好きなんです。取り付けた第一印象は、うわぁ！スゲー効く！って感じで、ばっちりです。マスターの容量が足りないかもと心配でしたが、それも問題ないみたい。これだけ効けば低ダストパッドでいいので、軟弱者のオイラはプロミューのユーロエコに変更しました。最初のフェロードDS2500に比べると効き感は甘くなりましたが、鳴きもないし汚れないので気に入りました。写真のリアローターの表面が波打っているのはDS2500の名残です。低ダストでもストリート使用では特に不満もありませんし、ABSが介入するまでコントロールしやすく、自分にはちょうどいいパッドです。それでもノーマルのM3よりは効く感じですが。サーキットでタイムを削るなら、ローターも削りましょう。^^;