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先日紫色のＲＦに乗りましたので、その時感じたことを書いておきます。

まず走り出して感じたのは、ボディーがしっかりしているということ。僕はロードスターは好きですが、あのAピラーとシートとステアリングがバラバラに動く感じはどうも許せない質です。なので自分のNBは早くから頭上を繋いでました。基準がそこですのでけっこう辛口と思っていたのですが、今回のＲＦはマイNBと比べても遜色ない、むしろ上かも知れないと思えるものでした。ハコ感というかパンと張った気持ちのよいフィーリングで、これならロールバーはいらないと感じました。
因みに以前乗った NCRHTには、ちゃんとロードスターらしいブルッと感があったことも加えておきます。

次にステアリングフィールやアクセルに対するレスポンスがリニアで、クルマの動きが解り易いということ。まあロードスター乗りには伝わりやすいと思いますが、よい意味でしっかりロードスターです。
運転が楽しいと素直に言える、そんなクルマでした。
以前、ノーマルのオープンに乗った時は腰高で腰砕けな印象があったのですが、今回のＲＦは全く不満がありません。
乗りなれたマイNBと同じフィールで、楽しくドライブ出来ました。同じビル脚が入っているのも理由のひとつだと思いますが(笑)

エンジンについては・・・普通に乗っただけなのでわかりません。必要充分なのではないでしょうか。まあ、とびきりパワーを求める方の選択肢にロードスターは入らないと思いますしね。

総じて、今回のＲＦは「普段使いと時々サーキット」を高次元で両立させた本当に良いクルマだと思います。ワタナベさんが推す理由がよく解りました。何よりカッコいいし。

と言うことで、ＲＦはマイNBの後継(があればですが)筆頭候補となりました。