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こんばんは、ファイナル4.388から4.105への変更は燃費は0.5キロ位良くなった、大体11キロが11.5キロですが　やはり加速は若干遅くはなっているかな？て感じ。

友人のkira氏が12月20日水曜日に鈴鹿ツインサーキットにて走行会を開催しますので紹介します、ご興味ある方はご覧になって下さいませ。


おはぱ ＆ 屋根無倶楽部☆労働☆'s ＆ SCOT ＆ CLEF走行会

スズカツインサーキット
Ｇコース（正４枠・逆１枠）　+ フルコース（３０分 or レース（８周））＋フルコース（正１枠２０分）

☆車好き有志による非営利目的な走行会です！予算がありませんので景品やお弁当はでません。
☆走行会の趣旨は、みんなで楽しく安くたっぷり走りましょう！です。のんびりした雰囲気の走行会です。
☆初心者さんも大歓迎！初めての方にも出来る限りサポート致します。
☆同乗走行ＯＫです！乗ってみたいけど声を掛けづらい、、、って時はスタッフまでお気軽にどうぞ。
☆タイムアップされたい方、出来る限りアドバイス致します！

★模擬レースへの参加は申し込み先着順で２５台くらいまでとさせて頂きます。
★クラス分け（Ａ・Ｂ・Ｃ）は申告タイムにて振り分けさせて頂きます。
　ベストタイムではなく当日走行予定車両の状態での予測タイムを申告願います。
★逆走が入る場合があります。ご了承ください。


■日時
１２月２０日（水）９：００～１７：００雨天決行

■場所
スズカツインサーキット　Ｇコース　＋　フルコース

■費用（保険は加入出来なくなりました）
１２，０００円（計測器付/入場料込み）
ダブルエントリー６，０００円/名
ＰＭ～参加は８，０００円/名

■参加台数
Ｇコース　　３クラス分け　各クラス　１３台
フルコース　２クラス　（３０分枠 or レースクラス）
※参加者が少ない場合は模擬レースは中止となりフリークラスとなります。

■お申込みの流れ
１．お申込みフォームにて申込み
２．お申込み直後に、メールが登録メールアドレスへ自動で届きます。仮申し込み
３．入金後、正式申込完了
４．当日は８時３０までに受付をお願いします。

■申込方法

おはようパールロードのサイトからお願いします。


■タイムスケジュール（予定）
　８：００～　受付
　８：３０～　ミーティング
　９：００～　９：２０　　Ａフリー走行
　９：２０～　９：４０　　Ｂフリー走行
　９：４０～１０：００　　Ｃフリー走行
１０：００～１０：２０　　Ａフリー走行
１０：２０～１０：４０　　Ｂフリー走行
１０：４０～１１：００　　Ｃフリー走行
１１：００～１１：２０　　Ａフリー走行
１１：２０～１１：４０　　Ｂフリー走行
１１：４０～１２：００　　Ｃフリー走行

１３：００～１３：２０　　Ａフリー走行（逆走）
１３：２０～１３：４０　　Ｂフリー走行（逆走）
１３：４０～１４：００　　Ｃフリー走行（逆走）
１４：００～１４：２０　　Ａフリー走行
１４：２０～１４：４０　　Ｂフリー走行
１４：４０～１５：００　　Ｃフリー走行
１５：００～１５：２０　　Ａフリー走行（フルコース）
１５：２０～１５：４０　　Ｂフリー走行（フルコース）
１５：４０～１５：００　　Ｃフリー走行（フルコース）

１６：００～１６：３０　　フリー走行（模擬レース参加以外の方）（フルコース）
１６：３０～１７：００　　模擬レース（８周）（フルコース）

■備考
楽しみましょう！

タイトルとは関係無いですがミッションの3速ギアが欠けてただいま修理中です。
3速に入れたらカラカラ音が出ます、実は2回目です。
通勤とたまにサーキット走行でジムカーナはしてないです。壊れるまでギア鳴りや入りにくいとかも全然有りませんでした。
機械式LSDとアクセラ用のファイナルギア4.388が悪さをしているのか約10万キロで欠ける感じです。
今回は悪い事にファイナルギアのピニオンも破片を噛み込んで一部欠けて使えなくなりました。
前回の時に予備で中古ＤＥミッションを購入していたので
コレを流用しますがファイナルギアが4.105に戻ってしまいます。
今からアクセラ1.5Lの5速ミッション中古なんて
出てこないので仕方ないし0.283の差だからあまり気にしない事にします。


で本題ですが7月12日水曜日の鈴鹿ツインサーキット走行会の受付を開始しました。
下のおはようパールロードのホームページをクリックして下さい。

おはようパールロード'>

こんにちは、
友人のKira氏などで開催していた　おはぱ走行会ですが
約3年ぶりに鈴鹿ツインサーキットにて開催する事になりました、平日ですが皆さまのご参加をお待ち致しております、ゆる〜い感じの走行会です。
申し訳ありませんが昼飯は各自でご用意下さいませ。

Gコースがメインです、申し込み方法は準備中ですので
後日用意します。


おはぱ ＆ 屋根無倶楽部☆労働☆'s ＆ SCOT ＆ CLEF走行会

■日時
7月12日（水）
９：００～１７：００　雨天決行

■場所
スズカツインサーキット　Ｇコース（逆走有）＋　フルコース

■費用
12,000円（計測器付/入場料込み）事前申請で+1名は入場無料。
※ダブルエントリーは6,000円/名
※PM～参加は8,000円/名

■入場料
所定リストの提出で参加者＋同乗者1名まで無料
※上記以外は500円/名の入場料が必要

■参加台数
Ｇコース　　３クラス分け　各クラス　１３台
フルコース　２クラス　（３０分枠 or 模擬レースクラス）※参加者が少ない場合は模擬レースは中止となりフリークラスとなります。

■お申込みの流れ
１．お申込みフォームにて申込み
２．お申込み直後に、メールが登録メールアドレスへ自動で届きます。仮申し込み
３．入金後、正式申込完了
４．当日は８時３０までに受付をお願いします。

■申込方法
ここをクリック→すみません準備中です、後日用意します。

■タイムスケジュール（予定）
　８：００～　受付
　８：３０～　ミーティング
　９：００～　９：２０　　Ａフリー走行
　９：２０～　９：４０　　Ｂフリー走行
　９：４０～１０：００　　Ｃフリー走行
１０：００～１０：２０　　Ａフリー走行
１０：２０～１０：４０　　Ｂフリー走行
１０：４０～１１：００　　Ｃフリー走行
１１：００～１１：２０　　Ａフリー走行
１１：２０～１１：４０　　Ｂフリー走行
１１：４０～１２：００　　Ｃフリー走行

１３：００～１4：００　　ABCフリー走行
　　　　逆走　最大15台コース内走行制限
１４：００～１４：２０　　Ａフリー走行
１４：２０～１４：４０　　Ｂフリー走行
１４：４０～１５：００　　Ｃフリー走行
１５：００～１５：２０　　Ａフリー走行（フルコース）
１５：２０～１５：４０　　Ｂフリー走行（フルコース）
１５：４０～１５：００　　Ｃフリー走行（フルコース）

１６：００～１６：３０　　フリー走行（模擬レース参加以外の方）（フルコース）
１６：３０～１７：００　　模擬レース（８周）（フルコース）※ 参加者が少ない場合は模擬レースは中止となりフリークラスとなります。

他
※サーキット傷害保険加入はできなくなりました。
（自己責任でイベント保険などへの加入推奨）

６月６日水曜日　鈴鹿ツインサーキット　いつもの走行会に参加しました。

天気はあいにくの１日中雨でしたが強力なライバル登場！

主催者メンバーの一人　F氏が　DJデミオ１５MBでやってきた！



DEとDJのスペック比較　　どちらも１５００㏄で

DE　馬力１１３　　トルク　１４．２　５速MT　車重　１０００キロ　

プラス速さに関係しそうな装着パーツ

ナイトスポーツ　ECU書き換え　ハイオク仕様で５馬力アップらしい　同時にレブ　６５００を６７００に

クスコ　コンパクトLSD　　ファイナルギア　４．１０５をアクセラ用４．３８８に

フライホイール　マルハモータース　NA６用　５．７キロ　ノーマルは８キロ辺り　

車高調　オーリンズITO DFV　前１０K　後　４K（乗り心地考慮して　タイム本気で狙うなら６－８Kか）
　クスコ製ピロアッパー

タイヤ　デレッツアZⅡ☆　前　２０５-５０-１５ ２０１４年　５１週製造　　後　１９５-５５-１５　２０１４年　１１週製造　前タイヤはこんな感じ　もう変え時　後ろはまだOK



最近　ミッションが１４万キロで調子悪く　クレフにて　MTとLSD　オーバーホールしました。
コンパクトLSD　RSは　イニシャルトルク　３－４キロ　普通のRSは５－６キロ　
バネの数を増やせば普通のRSになりますが　そのままでクラッチプレートの組み換えで効きを８０％から１００％に。

今回はOHと慣らし後の初サーキットでした。


対するF氏　DJ　馬力１１６　トルク　１５.１　６速ＭＴ 車重　１０２０キロ　ファイナルギアはノーマルで４．３８８　

プラス速さに関係しそうなパーツ

車高調　ブリッツ　ZZ-R　前５K　後　２K→３Kに変更

タイヤ　デレッツア　ZⅢ　前後１９５－５５-１５ 製造はZⅡ☆の後継モデルだから当然自分のよりは新しい　前タイヤはこんな感じ。


　　

結果は　午後の雨が一時的に止んだ１枠で出した４７．４６６　ドライのベスト６秒落ち。
対するF氏は　４７．３７４と０．０９２差で負けてしまいました。
この日のトップはNAロードスターの４３．１２０でした。

同じ１.５L 132馬力 ＮＤロードスターは４５秒台で
別格な感じです。

最終枠のみF氏と同じ枠で走り　お馴染みのパッシングでビタビタにつかれたり　リア流したり　
同乗走行で２人乗りしていたF氏１５MBに直線ではぼ同じかやや負け　２と３速加速で。

コーナーもやや勝てず　タイヤ山の差　バネが雨路面で１０キロは硬すぎ　て事でお願いします。
しかしながら
FR大好きでFFでのサーキット経験は　ほとんどないのにいきなりこのタイムを出しはるF氏はさすがですね、ちょっとビックリしました。

でもスペックからして真っすぐでは１５MBに勝てそうにないな。

　
LSDの効きを強くした事で　リアを意図的に流した時に　カウンター当ててアクセル踏むと今までよりもハンドル切った方向に行くので慌てて戻す　てな感じであいまいな部分がなくなりコントロールが難しくなった感じしましたがこれは慣れるしかないでしょう。

次はフロントタイヤをZⅢか舗装路用ラリータイヤ９４R　M21で　（ドライグリップは高いほうからβ０２＞９４R　M21＞ZⅢになりますが）
F氏DJデミオに頑張って勝ちたいです。

もう10日前になりますが、ひでとっと氏からのお誘いで参加しました。

おはぱ関連の参加者は
ひでとっと氏、NBロードスター
t.tanaka.氏、NBロードスター
オートファクトリー クレフのM氏、NCロードスター
リーゼント君氏、会社の営業車 デミオのディーゼル オートマ、タイヤRE71R以外はノーマル。

1本目と、最後のフリー走30分はほぼドライで走れましたが、あとはウェット路面でした。

気温の高さもありベストは51.5秒 正周り
とイマイチ

でも楽しかったですよ。
外周で２回リアが流れて1回は回ったし。
FFでカウンター当てる事はほとんど無いのでビックリした。

注目？のデミオ新旧対決は
ドライで勝利→脚とLSDの違いがあるから差がつくのは仕方ないです。

ウェットで1秒負けました、低速コーナーでノーマル脚と同じ速度で曲がれないのです、腕の差もあるけど。

ディーゼル、トルクがあるから立ち上がり速いです、上はガソリンのが伸びる印象 でも大差ないかな、6MT.LSD.車高調の同じ条件に近い対決なら負けたかも？
110キロ位しか出ない、低速コーナー主体のコースなのでなおさら。

おはぱ関連の方でデミオ15MBを購入した方と3台で
鈴鹿ツインのフルコースの長い直線にて 加速対決出来る日は来るのでしょうか？

帰りは
t.tanaka.氏以外の3人と亀八からコンビニのいつものコースでした。

おはぱー走行会はいつすんねん？
て話題にもなりましたが主催の方々の感じやと年内は無し、来年になるでしょう。

最後に
参加者やタイヤプロショップ アリーナの方々、ありがとうございました。次回は来年になりますが出来るだけ参加します。