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まずは画像のトーヨーのNEWタイヤ　トランパスMPZ　１８５－６０－１５のドライグリップですが　同じトーヨーのDRBより少し劣るかも　実用的には全然問題はありませんが。

燃費は２０５－５０ー１５のＺ２☆より０．５から１キロ向上して１２－１５キロくらい　正直もう少し良くなるかと思ってました。 今後の様子見で。


走行会は今回も　コンパクトカーおはぱーカップ　（ＣＯＣ）開催予定です。

参加資格　１．５L　ＮＡエンジン　ラジアルタイヤにて　３台以上集まれば開催。

午後のフルコース　上位タイム３名さまに商品を進呈します。（レースは参加自由です）

自分は参加するかどうかは未定ですが当日サーキットには見学だけでも行きます。

１２日（日）Mｒトンカチさんの　ふくちゃんCUPがありますので　そちらに向けて事前練習にいかがでしょうか？

ぜひお待ちいたしております。

て書きましたが今まで１度も成立していないので今回も半分あきらめていますが　和気あいあいと楽しく走りましょう！もちろん初心者歓迎です。

あと　今みんからで話題沸騰のブレーキキャリパーカバー　そんな走行に邪魔で危険なパーツを装着している時点で走行会の参加をお断りします　まあ当たり前ですがね（笑）

デミオは今月車検なのでついでに何かするかも？です。
　


おはぱ ＆ 屋根無倶楽部☆労働☆'s ＆ SCOT ＆ CLEF走行会

鈴鹿ツインサーキット　フルコース

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鈴鹿ツインサーキットのフルコースとＧとＤコースの走行会です。
午前はＧコースとＤコースを！午後はフルコースという
超おすすめの走行会です！
出来る限り走行会初心者の方をメインにした走行会と
なりますので、安心してご参加いただけます。
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■日時
１０月８日（水）９：００～１７：００雨天決行

■場所
鈴鹿ツインサーキット　午前Ｇコース＋Ｄコース　午後フルコース

■費用
１６，０００円（弁当無し/計測器付/保険代込み）
同乗者・・・保険代 ５００円

■参加台数
クラス分
Ａクラス　１７台
Ｂクラス　１７台
Ｃクラス　１７台

■走行内容
午前　Ｇコース　　２０分×３本　
　　　Ｄコース　　フリー
午後　フルコース　２０分×３本　＋　３０分×１本（レース不参加の方）
　　　　　　　　（レース参加の方は２０分×３本　＋　レースとなります）

※　天候が悪い場合は、レースは無しとなる場合があります。

■申込方法
お申込みフォーム

■タイムスケジュール（予定）
８：００～　受付
８：４０～　ドライバーズミーティング
９：００～　走行開始（Ｇコース　３クラス分け×３枠　Ｄコース　フリー参加）
１２：００～　昼休み
１２：４５～　ドライバーズミーティング
１３：００～　走行開始（フルコース　３クラス分け×４枠　レースあり（予定））
１７：００～　閉会式

鈴鹿ツインサーキットの変則走行会です。午前中はＧコースとＤコースを午後からは、
フルコースとういう走行会です！
排気量や車種、国産、外車問わず初心者から強者まで老若男女！！
サーキットデビューしたい方やセッティングに勤しみたい方等幅広く
募集しますのでみんなで和気あいあいと車遊びしませんか？

■備考
不明な事がありましたらお気軽にこちらまで　→　info@ohapa.jp

16日はおはぱ ＆ 屋根無倶楽部☆労働☆'s ＆ SCOT ＆ CLEF走行会　略しておはぱー走行会に参加してきました。

参加された皆さん、主催者の皆さんお疲れ様でした。

今回はタイヤの山がほとんど無いので午後からのフルコースメインでいきます。

初ＡＢＳカットはいつもの感じでいったらＧコースの１コーナーで思い切り白煙上げて真っ直ぐ行き　パイロンぎりぎりで停止、その後もなんかイマイチなのでカプラー戻してＡＢＳ復活。

ベスト　４２．９　ＡＢＳテスト走行＆台数多くてクリア難しい

ＡＢＳはカットせず、ＡＢＳ介入させずに走る方法がいいかも？です。

午後からはフルコース　ここでＫｉＲａさんとテクニカサニーさんのご協力で　鈴鹿サーキットなど　シビックレースでシリーズ優勝を何度も経験ありのプロドライバーとも言える方　伊勢のコクピット　テクニカの社長さんの同乗走行をお願いさせていただきました。

クルマはＥＦシビック　レースカーではなく　見た目はいたって普通　Ｓタイヤ

テクニックを盗もうと頑張りましたが上手すぎて自分にはコーナーは小さく最短距離で　くらいしか解りませんでしたね。

ＶＴＥＣ　初めてでしたが１．６Ｌとは全然思えない速さでした　８０００以上回されていましたが特に高回転の盛り上がりには感動的すらあります。

とても良い経験になりました　有難うございます。
　
この辺でコルト１５ＣのＮＫＡさんが来られました　同乗をお願いしようとしたら１人乗りでした　残念！

逆に同乗をお願いされ、自分よりはるかに上手な方を隣に乗せてサーキット走行なんて少し緊張しましたが　車内で会話をしながら終始和やかに？　そこそこ頑張って丁寧なつもりでしたが　つっこみ所満載でこわかったと思います。

ブレーキタッチは変化あまりなしでしたが　フルードが沸騰してキャップ閉めていても漏れ　マスターシリンダーを伝わってシリンダーの黒い塗装を痛めてました。
もう何回も起きているのでいい加減　難燃性の布をかぶせる（市販専用品があるので買う）とか　ローターに風を当てる工夫　対策をしなくてはダメですね。

フル　ベスト　１分１４秒２　ベスト　１．２秒落ち　タイヤの状態　気温考慮したらこんなもの？

１．５Ｌは今回２台でコンパクトカーおはぱーカップは成立しませんでしたが　３秒差で完敗でした。
勝てる気は全然しません。

最高速もメーター読み　１４０キロと前回より５－１０キロは遅かったです。

でも天気も良く　楽しい１日でした　ＮＫＡさん　よろしければ　またサーキット走行　ご一緒させてくださいませ。

主催のＫｉＲａ氏より４月１６日（水）鈴鹿ツインサーキットの走行会　早ければ本日夜にも受付を終了します　と連絡がありました。

迷われている方、是非参加をお待ちしております。

追記：１４日　夜までに予定台数になりましたら満員御礼にて受付を終了させていただきます。

走行会参加される方々へ

ご多忙の中　今回はご参加　本当に有難うございます　
楽しい１日になれるように頑張りますのでどうかよろしくお願いいたします。

今回はサーキット側の許可をいただいてフリーマーケットも開催します、ご利用おまちしております。

以上　ＫｉＲａ氏と主催の方々より伝言をいただきました。


今回もコンパクトカー　おはぱー　カップ（COC）は開催は無理ぽいです、少し残念。

走行会に向けてですが　タイヤ　デレッツァＺⅡ★　前２０５　５０　１５　後１９５　５５　１５　は３月末
に発注しメーカー欠品中でまだ届いていないので間に合わず　２分山のR1Rで走ることになりそう。

やっとABSカットしてみました　写真はリフトアップして下から見てますが　運転席側のみジャッキアップして右前タイヤを外し　黒いインナーカバーの上側と後ろ側の固定ピンを外す　めくるとカプラーがありますから外してゴミとか入らないようにシール類でふさぐ　運転席のABSモニターが点けばOKです。

写真の黄色いテープはゴミ類防止用でこちらで付けましたです。

街乗りでは不具合はありませんが　サーキットでどうか？特に凸凹が多いYZサーキットで効果ありそう。

３日のYZの走行会は行けると思いますが　休み確定してからなので２５日頃の申し込みになります、どうもスイマセン。

画像はプレイドライブ誌の過去の記事でデミオでラリー、ジムカーナに出ているお店の　デミオ　に関する記事です。

ＡＢＳカット　フロント右のカプラー外して対応　リヤを外すとリヤの効きが強すぎる、て写真みてもどこのカプラーかイマイチよくわかりません。

１５Ｃの板厚が薄いトーションビームは動きがマイルドになる　て書いてありますね。
今月号のレブスピードには良く曲がるようになる　て書いてありました。
誰か試してみて感想を教えて下さいな。

タイヤはそろそろ山が少なくなってますので　次回はＺⅡ☆　前　２０５－５０－１５　後　１９５－５５－１５
　リアのが１センチ程外径大きいですが　このサイズかなと思っています。

気温が上がり　ベストタイムがだんだん出にくくなってくるので今のうちに　予定ですが２５日（水）ＹＺ　
　２８日（金）鈴鹿ツインＰ１　ＭＬ鈴鹿　ラッキーフライデー　行きたいデス。

今回の走行会は午前ＧかＤコース（Ｄのみフリー）　午後　フルコースになります。

デミオおはぱーカップ　（ＤＯＣ）は平日にデミオを３台以上集めるのは無理やと思うので　何かするなら
コンパクトカーおはぱーカップ　（ＣＯＣ）１．５ＬのＮＡ　ラジアルタイヤ最速戦　のがいいかと。　
締切前に台数３台以上でしたら開催を考えます。

では　たくさんの参加をお待ちしていますのでよろしくお願いします。


おはぱ ＆ 屋根無倶楽部☆労働☆'s ＆ SCOT ＆ CLEF走行会

鈴鹿ツインサーキット　フルコース

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鈴鹿ツインサーキットのフルコースとＧとＤコースの走行会です。
午前はＧコースとＤコースを！午後はフルコースという
超おすすめの走行会です！
出来る限り走行会初心者の方をメインにした走行会と
なりますので、安心してご参加いただけます。
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■日時
４月１６日（水）９：００～１７：００雨天決行

■場所
鈴鹿ツインサーキット　午前Ｇコース＋Ｄコース　午後フルコース

■費用
１６，０００円（弁当無し/計測器付/保険代込み）
同乗者・・・保険代 ５００円

■参加台数
クラス分
Ａクラス　１７台
Ｂクラス　１７台
Ｃクラス　１７台

■走行内容
午前　Ｇコース　　２０分×３本　
　　　Ｄコース　　フリー
午後　フルコース　２０分×３本　＋　３０分×１本（レース不参加の方）
　　　　　　　　（レース参加の方は２０分×３本　＋　レースとなります）

※　天候が悪い場合は、レースは無しとなる場合があります。

■申込方法
ホームページよりお申込みフォームへ

■タイムスケジュール（予定）
８：００～　受付
８：４０～　ドライバーズミーティング
９：００～　走行開始（Ｇコース　３クラス分け×３枠　Ｄコース　フリー参加）
１２：００～　昼休み
１２：４５～　ドライバーズミーティング
１３：００～　走行開始（フルコース　３クラス分け×４枠　レースあり（予定））
１７：００～　閉会式

鈴鹿ツインサーキットの変則走行会です。午前中はＧコースとＤコースを午後からは、
フルコースとういう走行会です！
排気量や車種、国産、外車問わず初心者から強者まで老若男女！！
サーキットデビューしたい方やセッティングに勤しみたい方等幅広く
募集しますのでみんなで和気あいあいと車遊びしませんか？

■備考
不明な事がありましたらお気軽にこちらまで　→　info@ohapa.jp

まずは主催者のNKAさん　お疲れ様でした。美味しいカレーライスまで用意していただきありがとうございます。この企画のおかげで　楽しい１日を過ごすことができました事を感謝いたします。
アラサーさんも速いですが更に上を行く非常に上手い、速い方なので機会があればドライビングを教えてほしいです。

サーキット走行に向けて　液漏れとかなく見た目は大丈夫そうだったが　つなぎが怪しくなっていた　クラッチレリーズの交換　プラスチック製でした。←この辺は外車だね（フォード）て交換した方より言われました。
交換後はつなぎがあいまいな感じから普通に切れる様になり　ペダル操作も軽くなりました。

あとは純正でエンジンマウント交換（３点とも）　車が前に進むような感じが出るように　元の状態に戻ったというべきか。

DEMIOは５台の参加でしたが　タイムの方はGコース　４１．４６秒　フルコース　１分１３．０秒と 微妙にベストを更新出来ただけ、に対してアラサーさんは　G　４０．８秒　フル　１分１１．３秒とさらに差が広がってしまいましたです。(涙

言い訳しますと　残り５ミリくらいになったブレーキパッドのせいなのか熱でブレーキタッチがふわふわになる病がでてしまい、フルコースが特に少し遠慮気味になったこと。

でもフルコース　NKAさんの後ろを走ってみたかった　少し残念。

あと　オンボードカメラに写るために´o｀n...さんの前を走る　をがんばってみましたが　撮れてます？
ブログで公開　お待ちしております。

こうなったらGコース　４１．０秒 フル　１分１２秒０から５　は３月終わりまで目標として何とかしたいので練習に行きます。
平日に鈴鹿ツイン　モーターランド鈴鹿　YZサーキット　行ける方よろしければご一緒させてくださいな。

DEMIOの泣き所であるブレーキフェード対策に次回はディクセルのFPローター(スリットなし）を試します。

あと　４輪とも同じタイヤ　同じサイズで今まで来ましたがアンダー気味な感じはあり　タイムアップの為に後ろのグリップを下げるタイヤの選択も試してみます。