15000キロ走破とレプソルオイル交換

　久しぶりのブログのアップになります。購入して約10ヶ月、
タイトルに有る通り15000キロを走破しました。

　１４Rに乗り換えてから長距離のツーリングが苦にならなくなりました
1日で４～５００キロのツーリングも走れるようになりました。

　こちらのみんカラのメンバーとのツーリングやＫＣＢＭなど
いろいろと思い出に残る出会いもあり、14Rを購入してよかったと思います。

　さて、７月に並行ものですがモチュール300Vに交換してから２ヶ月経ち
5000キロ走行しました。この間の5000キロは特段不具合もなく調子が良かったです。




　本来なら次も300Vで行きたかったのですが自分のレベルでは300Vでは完全に
宝のもちぐされの様であり性能の一部も使えていないように感じ前々回使用して
好感触だったレプソル４ＴＲＡＣＩＮＧにリターンしました。

　このオイルは100%全合成油でありながら4980円とかなりリーズナブルでお得です
オイルについては在庫が切れるまでこのオイルでいいかなと思います。

　オイルを入れたあとエンジンをかけ、再度レベルの調整をします。
少々低めですが問題ないでしょう　(^_^)





　あとは洗車をしてブリスで仕上げます。１４Rのこの角度から見る画像が好きです。
なんかカタマリ感・・・みたいな感じで「







　15000キロを期に2セット目のタイヤM3も既に7000キロを超えて、リーンのはじめにタイヤの
軽快感がだいぶなくなってきており、そろそろ交換時期を迎えそうです。

あと3000キロはなんとかモタして10000キロは超えたいですね。
次のタイヤも悩ましいところです。消耗品ばかりに投資しているのでなかなか皆さんのように

ノーマル化が進みません。(^_^;)