碧いウサギのブログ一覧

タイトルにあるように燃費についてですが
皆さんの14Ｒはどれくらい走りますか。

私の14Rはツーリングで大体、15～17あたりです。
燃費計測方法は満タン法で給油もほぼセルフで

行っているのでブレもすくないのではと
思っています。

対して14Ｒのアベレージ表示は走行時のみの
計測となっているため 、実燃費とかなり

かけ離れている事があります。
このバイクに乗って燃費の事をキニスルナとは

言われそうですが、長距離の航続距離も考慮すると
なかなか無視出来ないのでは無いかとおもいます。

さて、15000キロ走ってみて私なりの燃費向上の
方法を発見しました。

既に実践されている方も多いとは思いますが...

1.停止、減速の前にエンブレではなくクラッチをきって
しまう。エンブレよりも瞬間燃費が変わります。

2.巡行時にはなるべくカウル内に体を入れ空気抵抗を
減らす。瞬間燃費が2割程度あがります。

3.信号待ちでのアイドリング停止。
タイミングが重要ですが信号が変わったばかりなら有効

あと、燃費とは異なりますが航続距離伸ばす方法として
給油時にバイクにまたがったまま給油。
バイクが直立状態になるのでギリギリまで給油出来ます。

※間違っているかもしれません。
私はこれで燃費と航続距離をのばしました。

他にいい方法があれば教えてください。(^_^)

　久しぶりのブログのアップになります。購入して約10ヶ月、
タイトルに有る通り15000キロを走破しました。

　１４Rに乗り換えてから長距離のツーリングが苦にならなくなりました
1日で４～５００キロのツーリングも走れるようになりました。

　こちらのみんカラのメンバーとのツーリングやＫＣＢＭなど
いろいろと思い出に残る出会いもあり、14Rを購入してよかったと思います。

　さて、７月に並行ものですがモチュール300Vに交換してから２ヶ月経ち
5000キロ走行しました。この間の5000キロは特段不具合もなく調子が良かったです。




　本来なら次も300Vで行きたかったのですが自分のレベルでは300Vでは完全に
宝のもちぐされの様であり性能の一部も使えていないように感じ前々回使用して
好感触だったレプソル４ＴＲＡＣＩＮＧにリターンしました。

　このオイルは100%全合成油でありながら4980円とかなりリーズナブルでお得です
オイルについては在庫が切れるまでこのオイルでいいかなと思います。

　オイルを入れたあとエンジンをかけ、再度レベルの調整をします。
少々低めですが問題ないでしょう　(^_^)





　あとは洗車をしてブリスで仕上げます。１４Rのこの角度から見る画像が好きです。
なんかカタマリ感・・・みたいな感じで「







　15000キロを期に2セット目のタイヤM3も既に7000キロを超えて、リーンのはじめにタイヤの
軽快感がだいぶなくなってきており、そろそろ交換時期を迎えそうです。

あと3000キロはなんとかモタして10000キロは超えたいですね。
次のタイヤも悩ましいところです。消耗品ばかりに投資しているのでなかなか皆さんのように

ノーマル化が進みません。(^_^;)