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碧いウサギの"ホワイトファルコン" [スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)]

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整備手帳

作業日：2023年4月19日

アクセサリー電源ユニット＋ナビ電源＋USB電源＋レーダー電源取付＋

Item: アクセサリー電源ユニット＋ナビ電源＋USB電源＋レーダー電源 取付＋
Author: 碧いウサギ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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電源関係を含め現車ではなにも後付けパーツがついていなかったので先ずは電源を確保する為、デイトナのＤ－ＵＮＩＴ取付を行います。

このユニットはＡＣＣ連動でバッテリーから直接電源を3系統引くことが出来ます。

前回はこれの防水仕様でないものを使用していましたが洗車時に濡れてしまうのでこのことも考慮し今回は防水仕様にしました。

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隼では初めてのカウル脱着になりますが先人の方の作業内容を参考にここまでバラすことが出来ました。

ただ外す際に一箇所、なにか割れた（折れた）ような気がします。(^^;)

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隼のタンク持ち上げはボルト2本で上がるので簡単です。(^^♪
以前スズキの純正パーツで購入しておいたスズキ純正ステー　フューエルタンク　44574-16G00-000 が役に立ちます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1042689/car/2928479/11799725/parts.aspx

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バッテリーのプラスとマイナスから配線を取りフレームの内側を通して配線をします。

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ヒューズボックス内の15A(イグニッション)から電源を分けてもらいそこにACC連動用の配線をしました。

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愛用しているパナソニックのゴリラの電源もヒューズボックス内の15A(イグニッション)から電源を取り配線。

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デイトナのＭＯＴＯＧＰＳＬＡＳＥＲはＤ－ＵＮＩＴから分岐配線

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ＵＳＢ電源についてもＤ－ＵＮＩＴから分岐配線しました。
バイクを眺め配線ルートを決定し
ゆっくり作業をして半日ほどかかりました。これで当座のツーリングの電源関係についての問題は解決しました。(^^♪

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「[整備] #プリウスPHV 28回目_雨がふったので水洗い(∩^∀^)∩ https://minkara.carview.co.jp/userid/1042689/car/3564656/7838621/note.aspx」

何シテル？ 06/20 06:22

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碧いうさぎです。よろしくお願いします。バイクはマシンとシンクロできる様に日々練習しています。特にメガスポはシンクロ率は低いですがそれも楽しみの一つと...

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