ワイパーブレード交換

運転席
純正　ミツバ製

日産とホンダが一時期使ってましたね。
割と好きですが、替えゴムし難かったり（慣れてますが）車種によってはビビったり少数派なので衰退した印象です。
オフセットされているので他に変えようとするとワイピング範囲が違和感出るのもデメリット。

助手席
純正　ミツバ製

両方共に15年お疲れさまでした。
ゴムメインの外装で良く保ちました。

運転席
不明ワイパー

予想はしてましたが、アームと干渉。
別にいいけど、ムラーノで使ったオフセットのアタッチメントがあるので使うかも。
でもアレダサい…

助手席
不明ワイパー

アームとのクリアランスはギリ大丈夫。

スタイリッシュに見えるようになりました。

スカイラインでワイパー拡張している人が見当たらなかったのと拭き取り範囲に不満無いので純正サイズにしましたが、取り付けていたところ拡張できそうなので、試しにムラーノに使っていた650mmを投入したら干渉なしで拭き取ってくれます。

当てがってみただけですが、助手席は450mm行ける感じでした。

純正サイズでも三角州が見える範囲に出てないし上はシェードで気にならないけど、左端と右下の拭き取り面積を増やせるのはメリット大きいかと思います。

オフセット無いので10〜15mm位置が下がります。
助手席は何も影響ないです。

オフセット無いので10〜15mm位置が下がります。
運転席はAピラーの拭き取り範囲が際まで行かなくなるので人によって不満でしょうね。

ワイパー好きなので、わざわざ解説の為に整備手帳にしてしまった…（）