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走行性能、乗り心地、燃費が想像をはるかに超えて良い。 日本車が諦めてしまった『クルマは人が操る』という基本を地道に守り続けている。 不満な点は多々 - カングー
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teccirio
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ルノー / カングー
1.6MT (2011年) -
- レビュー日:2011年4月11日
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
角のまるいすばらしい乗り心地。
どこまでも切れ込む限界知らずのコーナリング性能。
がんばらなくてもスピードにのる加速性能。
予想以上に良い燃費。
明るく広い清潔感のある室内空間。
大柄なのに小回りのきくハンドル。
MTが選べる。
黒く無く、普通に透明な窓ガラス。
HIDなんていらない、明るいヘッドライト。 - 不満な点
-
乗用車としては意味の無い観音開きのバックドア。
ウインカーレバーが左右逆に付いていたり、グラブボックスがフタだけだったり、ヤル気の無い右ハンドル化。
バックで切れないハンドル。
低速でキーキーうるさい、絶えず引きずっているブレーキ。
極端に座面の短いリヤシート。
効き過ぎるカックンブレーキ。
こちらの意思とは無関係に速さが変わる間欠ワイパー。
ふにゃふにゃのミシュランタイヤ。 - 総評
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走行性能、乗り心地、燃費が想像をはるかに超えて良い。
日本車が諦めてしまった『クルマは人が操る』という基本を地道に守り続けている。
不満な点は多々あるが、総じて見ればこれほど良く出来たクルマはそうそう無い。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ファミリー向け |
|---|---|
|
ドライビング |
運転が楽しい、運転しやすい、乗り心地がいい |
|
インテリア |
室内が広い、ラゲッジルームが広い、収納スペースが豊富、快適装備が充実、安全装備が充実 |
|
エコ |
燃費がよい |
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