逝って来ました！（笑）

昨日のこと・・・

バリバリ、コチコチの背中と腰に湿布薬を貼り、つかの間の晴れ間を利用し、クレープを食べに道の駅花園へ・・・。

その道中にある某ホンダカーズのお店で・・・


なんと、あの車を発見！





そう、S660であります（＾＾

めちゃくちゃ（E)車に仕上がっており、一目見た瞬間・・・・





惚れました！（照）









小さなNSX。
まさにそんな言葉が似合いそうな車。

ひとつひとつが丁寧に作られている様が一目でわかりました。

タイヤなんかもスポーツ走行用のタイヤですもの。
走る前からワクワクしてきますよね。





ハンドル回りのインパネ。
コンパクトにまとまっていて視認性も良さそう。

シート高も低く、かなりのローポジション。
車に乗り込む際には、思わず地面にしゃがみ込むような感覚を覚えるほどでした。

運転席からの視認性。

まずはサイドミラー。
サイドミラーは横幅はあるものの、高さが狭く、瞬時に状況を把握するには、少々小さいような気がしました。
反面、バックミラーの視認性はかなりよく、とても見やすかったです。

座席に座った感覚は・・・
ぴったりと身体を包み込むようなフィット感。
ホールド感を感じられる作りになってました。
また、お尻の方の接地感としては少々薄め？のような感じで、おそらくはロードノイズはお尻から直に感じることができるのではないだろうか？

居住空間については２シーターゆえ狭く、運転席と助手席の間の間隔。頭上空間は極めて狭く、常時オープンで走らなければ圧迫感を感じそうな気がしました。
でも足元はかなり広くレイアウトされており、ヒールアンドトーも難なくできそうな感じです。

ミッションについては、MTだったのですが、ひとつひとつのミッションがカチカチっとしっかりした刻みを持っていました。これは今風なんでしょうかね。

インパネ周りで特筆すべきは、やはりハンドル。
形状、太さ、フィーリングにおいて全てに申し分なく、ハンドルを握っただけで戦闘状態に入る！
そんな気分にさせられるものでした。


展示車にはナンバーが付いていましたので、おそらくは試乗もできたと思いますが、なんせギャラリーがいっぱいで試乗走行できるような雰囲気にはなくあらずでした。

なので試乗インプレは、またの機会にでも・・・（＾＾；；；



今回、実車を見て見て、益々惚れ込んでしまった私ですが・・・
唯一の難点を挙げるとするならば・・・・
自分自身、ダイエットしなきゃ・・・と。






だって車内が窮屈なんですもの。。。（自爆）




今の体型だと・・・
かなり厳しい現実に直面したことでしょうか・・・。


ﾜﾗ