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整備手帳

作業日：2021年2月23日

4代目アクティ(ＨＡ9)の1回目のミッションオイル交換

Item: 4代目アクティ(ＨＡ9)の1回目のミッションオイル交換
Author: チグタン

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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アクティ(EBD-ＨＡ9)(2012年9月)の1回目のミッションオイル交換

総走行距離:16,442km

ドレンボルト締付けトルク39N･m
フィラ-ボルト締付けトルク44N･m

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交換部品
1)ホンダ純正オイル　ウルトラHTF-Ⅲ 約1.4L使用

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2)シーリングワッシャー(フィラー側)(内径14mm)(品番:94109-14000)
3)シーリングワッシャー(ドレン側)(内径20mm)(品番:94109-20000)

※内径さえ合っていれば最悪、純正にこだわらなくても大丈夫かな～

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ドレンプラグは専用のドレンプラグソケット又は、代用で差込角3/8(9.5sq)ラチェットを使用

なめないように注意

オイル注入時は車両を極力水平状態にして、フィラーボルト穴から、ネジ下面と同一レベルまで注入

フロントディファレンシャルオイルも交換したかったですが、時間の関係で施工断念

またいつか時間がとれた時にでも施工予定

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新車販売の軽トラ市場でもAT車がかなり多くなっている気はしますが、やはりMTは楽しいですね

スバルのサンバーに続いて、ホンダの軽トラも軽トラ市場を今年の6月で撤退

スズキのキャリーかダイハツのハイゼットだけになりました

家族が乗る車ですが、これからも大切にしてほしいですね

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