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思ったより長持ちしてくれたチャイナクオリティ。
とうとう、片方のHIDバーナーが逝ったようで、さっそく元の購入店に交換バーナーを注文。

早々とバーナーが到着しましたが、微妙に以前のものとは違ってます。
その辺がさすがチャイナですね。。

ま、いつもの通り、なんとかなるやろ精神でいざｗ

問題はバルブアダプターをケチったことです。。。
しかし、なんとか装着、点灯できました。

ストレート配線ならポン付けで終了！
なんですが、リレー噛ましてる分面倒で結局３時間の作業。

腰痛いです。。。

騙し騙しタイヤをローテーションしながら交換せずにここまで来ましたが、
とうとう中身の繊維が見えてきましたので、交換することにしました。

たまたまオートウェイで格安のダンロップを見つけて、いろいろとインプレを見ているとなかなか良いタイヤ。
いやむしろフラッグシップらしい。
なのに何故この値段？

近所のダンロップ直営店に同じタイヤで見積もり取りに行ったら3倍以上してましたｗ

ま、出どころは怪しいですが、日本メーカーのタイヤなので韓国製よりはマシかな？
と思い購入決定！

近くの整備屋さんで本日交換完了しました。

サイドウォールはリムガードのない緩やかなカーブでミシュランににてます。
GOODYEARよりこっちの方が好みだな^^

さー。。最近タイヤを労わる運転してストレス気味がったけど、
新しいタイヤを存分に楽しむぞ～♪

@87847km

久々の投稿は、お漏らしの備忘録
クーラント液がラジエターサーモスタットハウジングとサブウォーターポンプからリーク。
ハウジング、サーモスタット、センサー、サブウォーターポンプ全て交換にて完治。

走行：81,918km　費用95,000円也

CVジョイントブーツの交換修理の件で、車検を受けたDまでは遠いので何とか近くのDでなんとかならないか二箇所ほど当たってみた。





一件目。何度か行ったことあるDだったけど、今の車高になってからは初めて。
で、入庫と見積りまではOK。

でも、「前後スペーサーは外してから来て下さい。」とのこと。。。汗
ボルト留め系のスペーサーならOKだったらしいｗ
う～ん。。まー言ってることは分からないでもないな。

気を取り直して次のDへ。

駐車場に留めるなり営業マンが現れて。。。
「今回初めてのご来店ですか？恐れ入りますが、この車高では入庫できません。」
あ～。。。なんか初体験♪

ここはもともとDUO系だったので敷居は低いイメージだったのにな。
以外とお堅いんだ。

んで、結局車検受けたDでお願いすることにしました。
モトサヤ（笑）

いい勉強になりました。

車検終わったばっかりなのに、今お漏らししますか？・・・

右よりはだいぶ根性あったけど、はっきり言ってこのタイミングはキツイよ。。

せっかくしばらくは気兼ねなく走れると思ってたのに。。。

(´･ω･`)