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リベレガの"BLACK DEVIL 号" [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2021年4月29日

アクセルスペーサー取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
アクセルペダルスペーサーを取り付けます✧*。٩( 'ω' )و✧*。

所謂ヤフ〇クで出てるやつです(笑)

素材はステンレス、厚みは5mmです。
2
スペーサーをかますのは、こちらのアクセルペダルの根元の黒い部分。

たしか10mmのナットだったような…?

だいぶ前なので忘れました(笑)
3
外すナットは2本で済みますが、右上部が狭く回しずらいです( ̄▽ ̄;)
4
スペーサーを入れ、ペダルを戻してナットを締めるだけなんですが、戻すのもなかなか大変です(笑)

ATだと分かりませんが、MTだとかなりヒール&トゥがやりやすくなります(*^^*)

某ネオプロ〇のペダルより圧倒的にコスパに優れていると思いますよ(*^^*)

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この記事へのコメント

2021年8月14日 22:27
こんばんは~。

なるほど! アクセルペダルのブラケットごと5mm浮かせるスペーサーなんですね。
MTでヒール&トゥされる方だと、「あ~、もうちょこっと・・・」とかあると思いますので、価格考えるとコスパ・・・スゴイ!
コメントへの返答
2021年8月14日 22:37
そうなんですよ~!

ノーマルのままだとブレーキよりアクセルが低い位置でヒール&トゥ時に吹かしきれないんですが、たかが5mm。されど5mm♪

全く別物になりました(*^^*)

ATの場合もブレーキ、アクセル間の移動が楽になるとの報告もありますね!

コスパ良好(・∀・)

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