こびさんのブログ一覧

今日は春らしい気持ちイイお天気でしたね。

色々とお出掛けされた方も多い事と思います。
そして皆が出掛けると言う事は渋滞に苦しんだ方も多いと言う事でしょうか？？



私はと言うと・・・
355メンバーの方々と静岡方面までツーリングに行ってきました。
お題は、6月1日（日）にF355グループで予定されている「F355誕生２０周年記念MTG」の会場の下見です。

気が付いたら運営委員・事務局？に引きずり込まれてました（笑）

参加台数50台を目標としているので、ちゃんと下見しておかないと「ぶっつけ本番」だと色々と混乱しちゃいますからね。

そんな訳で、今日一日の流れです。

早朝から海老名SAに集合して静岡に向かう途中、立ち寄った足柄SA。
355より遥かにスーパーなお車とお会いしました。


なんと、ドリキン土屋さんも乗ったF40だそうです（凄）


静岡メンバーと合流して向かったのは、日本平。
昔348に乗っていた頃、ココでのオフ会に来た事ありますが随分変って近代的な姿になってました。


ロビーからの眺め。
巨大なガラスの外の眺めが素敵です。


お庭もイイですね～。

でも・・・
ここは本命ではないんですよね～

本命の会場に向かう道中、お食事のため富士川SAに。


桜えびのかき揚げが美味しかったですよ。


御飯屋さんからの景色。
ココのSAは良く来るのですが、この図は初めて見ました。


この方、何かと出先でルーフを開けると悲劇に見舞われるとの事ですが、皆が見守る中、意を決して開けました。
お見せ出来ないのが残念ですが無事に開いてドヤ顔です。


いよいよ目的地の富士教育研修所です。


ココがオフ会の会場。
本日はWWのオフ会で満員御礼状態でした。

ココに50台。
半径何メートルの円？
何メートル間隔で並べる？
成り行きで？計算する宿題を請け負ってしまった（汗）
まっ、どうにかなるかな？？（滝汗）

最後に記念撮影。


本日参加の皆様、お疲れ様でした～。
当日は天気に恵まれる事を祈りましょう♪

まだ参加表明されていない方は早く参加表明しましょう！

いよいよGWですね。

私の勤める会社は製造業カレンダーで10連休です！
で・・・
私はと言うと、早速355弄りしました。
もっと賢い時間の使い方出来ないところが何か悲しいですけど。。。




先週の続きでA/Cフラップ作動不良問題です。
高額なECUを交換しないで済ます為の回路が出来上がりました。
タイマーリレー2個使いに変更して解決です。

回路図Vre.2です。
電気を弄り慣れていない方には難解な図だと思いますが、これを形に出来れば同じ様に対策できますよ。


製作したハーネス


実は、最初に「タイマーで行こう！」と思った時は2個使いをイメージしたのですが、部品代をケチって1個で行けるか？トライして失敗と言うトコでした。
ちょっと無駄な回り道かも知れませんが、「やって見て納得する。」これが好きなんですよね。

最後にタイマーの時間セットですが、フラップのストローク時間実測6秒に対してタイマーセットは6.5秒としました。


もう一つ・・・
左側ワイパーアームのサブアームの付け根が折れていたので交換しました。


折れたトコを拡大すると・・・


穴加工して何か差し込んで・・・・
と思ったのですが、とても硬い材質で上手く穴が明かず諦めて部品を手配しました。


組み換えは難しい事は無いのですが、サブアームの差込構造は初めて見たので良いお勉強なりました。

気になっていた大ネタが片付いてスッキリ☆です(^_^)v

作業の流れはいつも通り整備手帳の
A/C内外気切り替えフラップ作動不良 その二
ワイパーアーム（LH）交換
にUPしました。

先週に引き続き、大黒に行ってきました。

Ｍａｓｈ．ｙさんが「大黒に行くよ～」と書き込みしてたのを見て、一口乗ったと言うノリです（笑）





大黒に着くと456な方々が続々と集まってきました。
その中でも独り、バラバラになった内装を組み立てる方も居ましたよ。
居るものですね～。。。
私以外にもココで変った行動をする方（爆）



私はと言うと、先週の続きでA/Cの内外気切り替えフラップ作動不良の続きの作業をしました。
今回の不具合は・・・
①モーターの不良
②モーターとフラップを繋ぐシャフトの折れ
③ECUの不良
と言う状況です。

昨晩、夜なべして作った怪しい回路を組んでみましたが成果は今一つ。
キーＯＮにした1発目の操作のみ切り替え可能と言う納得行かない出来となってしまいました。

昨晩作ったハーネス。


フラップモーター・シャフトを交換してハーネスを組んだ図。

近く？リベンジする事としましょう。
本来は、こう言う対処療法は好きではないのですが、ネタとして面白いのでもう少し頑張ってみます。

いつも通り、作業の解説は整備手帳にＵＰしました。

そう言えば・・・
此方の方にご挨拶したかったのですが、バタバタしていてタイミングを逃してしまいました。
また、お見かけした際は宜しくお願い致しますね♪


本日、初めてお会いした紅い悪魔さん。
この鍵、全て456のらしいです。
なんか凄いですね。


本日、構って頂いた皆さん、
ありがとう御座います。
また、宜しくお願いしますね～♪

お正月に割れたと思われるヘッドライト。
原因は定かではありませんが飛び石かな？と思っています。

冬の間は作業に向かう気になれなかったので放置してました。
でも最近、春らしくなってきたので活動開始です。


用意した部品。
痛い出費でした(>_<)


交換前の悲しい姿。


普段は載せない作業中の姿。
お友達に撮って頂きました。
本職さん風？の成り切りLOOKです（笑）


アンダーカバーを外したら割れたガラスが出てきました（汗）


無事に交換完了(^_^)v


作業の流れは何時も通り整備手帳にUPしました。
泣きと苦悩の記録、整備手帳も記念すべき？100タイトルに届きました(^_^)v

もう一つ気になっていたA/Cの内外気切り替えフラップの作動不良。
検電テスターで通電状況等を確認。
詳細は、また修理が完了したらレポートしますね。



実は本日の作業現場は大黒PAでした（汗）
早朝からお付き合い頂いたお友達です。


リアルでお会いするは初めての、かっき？さん
中々、綺麗なスパです。


バナナっ子スパイダーさんはホイールを入れ替えての登場です。
結構、マメに何かを替えて遊んでますね。


今日は355メンバーの他にもランボとか色々なクルマが集まってました。


春らしい陽気の中、楽しい集まりでした。
遊んで頂いた皆さん、ありがとう御座いま～す。
また、宜しくお願いします！

メルボルンで開催されたトラックショーに行ってきました。

お仕事なので仕方ないのですが、結構ハードでした。
往路は成田からシドニー経由でメルボルンへ。
復路はメルボルンからシンガポール経由で羽田へ。



大雑把に言うと1.5日移動で1.5日滞在、また1.5日掛けて移動というスケジュールだったので街を散策するとか、観光地を見て回る時間は、まったく無しの強攻スケジュール（泣）

まさに弾丸ツアーで疲れました～

泊まったホテルは・・・
自分のお財布なら泊まれない様なホテルです（笑）
コーポレート契約で安くなってるとは言うものの、そこそこそします。


部屋からの眺め。
ちょっとイイ感じです。
でも天気がイマイチですね。


お仕事なので、先ずこちらのブースにご挨拶です。


それでは本題のトラックショーで気になった車両を。。。


どうですか！
CARSのマックまんまです。

HONDAバイクレースのトランポ


MACK


カスタムペイントが素敵ですね。

まだまだ、いっぱい有るのですが、日本では見かけないボンネットのトラクタが多いです。
トレーラーヘッドとも言いますが、業界では「トラクタ」と言います。
そして日本では車検証の形状にも「トラクタ」と記載されます。

勿論、ボンネットの無い形＝「キャブオーバ」も沢山あります
メルセデス


スカニア


日野のパリダカ車。
鉄板ですね。


ふそう
何やらキモカワのキャラクターがいっぱいでした。


トレーラーの上にまたトレーラー


2連結＝ダブルスのローリー
めっちゃ長いです。
追い越し注意！ですね。


ちょっと息抜きなクルマ達。





このカマロを見ると80’S「330EAGER」と言うタイヤのCMを思い出します。
格好イイCMだったな～



日曜日の早朝5時過ぎに羽田に着いたのですが、家族に迎えに来てもらって、かなり嬉しかったです。
で・・・
帰国後、最初の食事は朝マックでした。
庶民でしょっ（笑）


昨年秋のトラックショーとかモーターショーは出品物の仕込みとか説明員としてブースに立ったりのお仕事が有ったのに比べれば楽な気もしますが・・・
過酷だったな～（汗）