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VJに~さんAの愛車 [ダイハツ ムーヴ]

整備手帳

作業日:2011年6月7日

L902S ムーヴ SR-XX エンヂン再生記(その5)…スロットルボディー&インマニ難儀編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
インマニを何とかして外したい…。
じゃないとヘッド外せないし…。(^_^;)

と言う訳で頭を冷やして作業再開ざます。

インマニ止めてるM6のボルトとナットと工具干渉する部品を外します。

・ヒーター配管
→外してて生爪剥がした。(^_^;)

・スロットルボディ
→スロットルボディのサージタンク側(インマニ側)にはタール状の黒いべとべとした物が付いてました。いずれにせよ白煙黒煙はオイル下がりでガチみたいです。クルマ屋はヘッドOHしたと言ってたけどウソだろうな。

・PSポンプ
→アジャストボルトを緩めるもセンターボルトが締まっててあまり動かなかった。センターボルトは工具隙ナイしメクラ作業なので断念。

・PSリザーバータンク
→若干作業楽になるも工具隙ナイのは変わらず…(T_T)

…とインマニボルトナットは7本中4本しか緩まず…(^_^;)
特にPSポンプ前の奴が見えるのに全然ダメ…。
2
このボルトです>PSポンプ前の憎たらしいボルト。

ワシが持ってる全ての工具を総動員しましたが工具隙や作業角度が足りず緩められませんでした。。。
見えてるのに外せないとホンマ悔しいどすえ。

エンジン降ろして後ろから作業すればPSもインマニも楽勝で外せるのに…と憂鬱モードです。
3
気分悪いので…(笑)
気分転換にこんなの付けてみました。(^_^;)

ムーヴSR-XXってフロントウインカーがクリアタイプなのにフロントサイドマーカーはオレンジなんですよね…。
何か安っぽいしダサいのでクリアサイドマーカーにしました。

リヤテールランプはボディ同色カバー付きなんですが
これもエアロダウンカスタムS用のクリアテールにする予定。

でもパールホワイトのカバー付きも捨てがたいな…。

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