さぼいあのブログ一覧

カーメイクコーンズさん毎年恒例の年末おつかれ様走行会に参加してきました。
今年はついに富士スピードウェイのメインコースでの開催でした。

この走行会で顔見知りになった人もだいぶ増えて、１年ぶりに顔を合わせる人も多くて何だか嬉しくなります。
それぞれとゆっくりと話をしたいところでもあるのですが、全部の人と話す時間も無いのが惜しい気もしてしまう程です。
でもまあ、相変わらずお互い元気に走ってるのを確認出来るだけでも意味は大きい感じですね。

ちなみに今回は、会社の後輩くんがNBロードスターでの最初で最後の走行会参加と言うのもあって（クルマ乗り換えで手放すので）、いつもの走行会とはまた違った感じで楽しめた部分もありました（取り敢えずクルマ壊さずに走り終えて良い思い出になったようで良かった）。


富士スピードウェイのメインコースでの走行経験は、K4-GPでの走行がほぼメインでしたが今年の２月に空色号（GOLFⅡ）で走った事があり、その時のタイムが2分19秒程でした。
正直満足の行く内容では無かったのですが、取り敢えず基準となるタイムにはなったので、今回さぼいあ号でどれくらい走れるのか興味深かったです。

結果　2'15.665　と言うベストタイムが出ました！

思ってたよりも結構出たなあ、と言う思いと、まだまだそんなものかあ、と言う思いの半々でしたが、取り敢えず、今回他にいらしたメインコース初走行な方達よりは速く走れていたようなので、良しとさせて頂きます（笑）
次に走ったら結構ヤバそうですが（焦）


ロガーで比較してみると、何と最高速度がロードスターの方がGOLFⅡよりも速かったと言うのが意外でした。
空色号が184Km/hのところ、何と199Km/hも出てました。
さぼいあ号はファイナルが4.8なので、メインストレートの終わりくらいでエンジン回転は7500以上回っていてほぼレッドゾーンギリギリです。
現状の仕様ではこれ以上はもう出せないギリギリと言う感じでした。
今日は追い風が強かったのもあり、最高速度を出すにはかなりベストな条件だったと言うのもあるのですが、それにしてもなかなか出ていて驚きでした。

あと差が大きかったのが100Rですね。
特に奥のＲが強くなる辺りから極端に差が出ていました。
空色号がアンダーで苦労しているところを余裕で曲がってる感じです。
ただし、この時の空色号の足周りは現在の仕様とは違うので、今の仕様で走ったらその差はかなり縮まりそうです。
うーん、また空色号でも走ってみて比較してみたいです（早く復活してー）。


今回N1のレースカーも同時に走行していたので、抜かれた後に後ろについてラインを参考にさせてもらったのですが、まさにコースをフルに使っている感じでいきなり真似するのは無理でした。
まずは経験を積んで自分のリミッターを外さないと怖すぎです。
でも結構参考になった部分も多くて、一緒に走れたのは凄く良かったです。

ロードスターで走るメインコースは正直楽しかったです。
何かこうまだまだ攻略してやりたい感が高まったような（13秒台くらいまでは行けそうな気が）。
また走りたいですねー。

と言う感じで、参加した皆さんお疲れ様でした。
またよろしくお願い致します！


たかゆき閣下が撮ってくれた写真！（無許可で転載）

バッチリ撮れてて嬉しいですねー。
閣下本人は残念ながらトラブルで今回走れませんでしたが、おかげでこんな写真が撮ってもらえるなんて。
にしても、あらためて傍から見てみると、自分が乗ってるロードスターは小さく見えるなー（笑）
写真ありがとうございました！


むーぽんさんが撮ってくれた写真！（無許可で転載）

流し撮りーっ！
速そうです。風を切り裂いてますな（笑）
いつもナイスな写真ありがとうございます！