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Kohの愛車 [ホンダ ステップワゴン]

整備手帳

作業日:2011年4月3日

ついにATからMTに載せ換え!①

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
Serabyさんが乗り換えられるとのことで、MTを譲ってくださることになりました!しかも作業をお手伝いしてくださるとのことで、ついにKoh号もMT化に着手することに(^^;)

某山奥で、屋外のしかも土の地面上での作業です(^^;)

MT化出来る嬉しさ反面、Seraby号がばらされて行くのは寂しいですね。。
2
ハッキリ言って作業が大変なので、写真は少ないです<(_ _)>

いきなり取り外し完了のMTです。
3
MTが取り外されたSeraby号エンジンルーム。
すっかり空洞化してます。
4
そしてついに私の愛機をばらし始めます。
ドキドキですね(^^;)
こうなると、もう後には引けません(笑)
5
新車買って、15万km目前の愛機は1度もATFを交換したことがありません。初めて抜きましたが、さすがに真っ黒!(◎-◎;)
6
ドレンボルトにはびっしりと鉄粉が。。

初期型オーナーで無交換の方が見ると、怖くなるでしょ?(笑)
7
そしていよいよ、MTユニットをドッキング。

Serabyさんは一発で入ったそうですが、今回なかなかてこずりました。
しかしなんとか無事装着♪
8
MT脱着ついでに外しにくいリアのエンジンマウントを交換する予定でした。

しかし、手前のボルトは外れたものの、奥の2本が固着しててどうしても外れず。。結局断念しました(>_<)

せっかく、新品パーツでタイプR(EK9)用のエンジンマウントを購入してたのに。。。orz

「ついにATからMTに載せ換え!②」に続きます

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「キリ番ゲット。距離じゃないけど、なんとなく気分良い😅」
何シテル?   03/16 16:27
2011年4月、ついに愛機ステップワゴンをATからMTに載せ換えました\(^▽^)/ ますますドライブが楽しく、15年以上で、間も無く20万kmに達します...
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