レリーズシリンダーOH

フルードが滲んできてるレリーズシリンダーをOHします。
今回はシール交換のみで済ませることにしました。
画像の状態でクラッチレバーを握ってピストンを出しておきます。

旧シールはちょっとボロくなってます。
(´・ω・`)

ラバーグリスを塗布して新しいシールを組み付けます。

部品番号 92049-1165
SEAl-OIL,PISTON
\766(税込

【3】で組み上がったピストンをレリーズシリンダー本体に｢ニューッ｣と入れます。
(^^)

ついでにクラッチマスターシリンダーもOHします。

使用した部品はデイトナ製リペアキット NISSIN 14mm用 品番27812 \2,160

今回必須アイテムがスナップリングプライヤーです。

先端を付け替えて穴/軸兼用で使えるという名目のスナップリングプライヤーを持ってましたが、その構造が災いして干渉するため奥まった箇所には使えません。

何とか外そうとアレコレしておりましたが、イライラするだけでしたので諦めて買い直しました。
さすがちゃんとしたメーカー(KNIPEX)のは違います。
秒殺でスナップリングが外せました。(^^)


※エラーで入力内容が消えたり文字化けしたりで何回目かの投稿のため、心なしかハショリ過ぎ感は否めません。
(´・ω・`)

※6/29追加

マスターシリンダーの交換部品です。

ブーツやシール等ゴム部品に傷みがありました。

28,957km