Y田★タローのブログ一覧

まいど、Y田です

昨日、各務原基地航空祭に行ってきました

昨日は雨が降っていて多少残念だったけれども、雨の影響で人が少なく比較的ゆっくり見て回る事が出来ました

各務原基地というのは他の航空基地と違い、航空機の試験、実験をする部隊があり、
それ故、試作機や実験機等珍しい機体や、装備品が配備されている

そういった物を見る事が出来るこの航空祭は、貴重な…マニア垂涎の(？)の航空祭といえる
…まぁ自分マニアですから

個人的に各務原と言えばこの機体

F-2A　１号機
F-16をベースに日米共同開発で造られ、日本の国防事情に合わせ種々の改良、性能強化を行った言わば「対艦攻撃に特化した」F-16



「最強」を目指し造られたF-15と全く違う設計思想で生まれたF-16は機体構造が
「小型、軽量、簡素」
同時期に産まれた戦闘機とは思えない程ボディーライン、操縦系統等何もかもが違う

そのF-16を拡大、強化したF-2
米軍内ではF-１６と「似て非なるもの」という事で「Fake　Falcon」と言われているそう


そして、個人的に一番見たかった機体がコレ

XC-2試作輸送機
C-1輸送機に比べ明らかにでかい、特にエンジンナセルがでかい

ブルーインパルスは初めから飛ばない事になってたし、
雨が降ってた事もあって１２時前に牛串焼きとお土産を買って早めに撤収

で、買ってきたお土産がこれです

戦闘機が地上にある時、機体可動部や武器等が誤動作しない様に機械的にロックしておく為に用いるピンにつけておくタグ
因みにコレ実物大のレプリカです　本物はビニールか普通の布かどちらか、もっと薄い素材だった

「飛行前にはずせ」と書いてあります


こんなもの何に使うのかって？？　それは勿論、携帯のストラップとして…

うん、でかいね
携帯のストラップ、というか携帯がストラップだね、これじゃ

とりあえず、シートベルトキャンセラーにでも付けますかね(笑)

まいど、Y田です

今更ながら、１０月の三連休のブログを投稿せんとするY田です
え？時間空き過ぎ？？　その日のうちに書けよって？？…

……いやぁ、いろいろあって書けなかｔ

まぁいいや、書きます

10月7日にあんまりにも暇だったので
「とりあえず冠山林道を抜けて、あとは…適当に福井に帰ってくる旅」を実施

「峠、林道走破と言えば早朝」が常識だと勝手に思っているので6時半出発
…のはずが、二度寝で7時出発

ガソリン入れたり、途中のコンビニで朝飯買ったりしながら池田町の冠山林道入り口まで移動、
そこで朝食を

清々しい朝日を浴びながら摂る朝食…ブラックの缶コーヒーが妙にうまい


朝食の後、林道を抜けて頂上へ
林道の様子は、道幅もあり普通車でも問題なく通行できるけれども、ところどころ幅が狭かったり、ブラインドコーナーが連続してあったり、意外と車が通ったりでなかなかでしたな…
後は……記憶が曖昧なので端折ります

で、頂上到着
冠山の峠と言えば知る人ぞ知るこの看板

「峠です！！」って、峠だね、間違いなく峠だね
「ザ・峠」って名前で百均に売っててもいいぐらいの模範的な峠だね
なんだろうね、この大げさ感、　「人生の峠です！！」みたいなね

因みに裏側

15日から26日の間、平日は工事で全面通行止めになってる模様
もし、このブログを見て行きたいと思った方は注意を　…まぁいないか

その後、「ザ・林道」って名前で百均に売っててもいいぐらい模範的な林道を下って徳山ダムへ

徳山ダムと言えばこの徳山会館、という事で立ち寄って小休止
二階の展望台からダムを一望する事が出来るんですね～
…え？その写真？　うっかり消しちゃった☆

主目標の「冠山林道を抜ける」を達成したので後は無計画の行き当たりばったり
油坂峠か？とも思ったがここ(徳山ダム)から遠いし飽きた　
という事で、国道157号線を抜けて「温見峠突破」に目標変更

この温見峠、過去に３回突破を試みたものの、工事通行止め等で成功したのは３回中１回のみ
という、個人的には「難攻不落」な峠

そんな峠に挑むのに、基本的には無計画なので
途中で道の駅寄ったり、道間違えたり、プリウスに虐められたり、やり返したりしながら…
「あゆの塩焼き食べたい」
なんて思いながらR157号を福井方面へ

途中、引き返してきたであろうクルマや、意味深な標識と幾度となく遭遇…
嫌な予感は的中し、R157号線まさかの通行止めで岐阜県内でゲートクローズ…え？写真？とってない

普通なら諦めるものの、その日は第６感が「キュピーン」だったので…
…いや、嘘です、以前の記憶を頼りに地図で迂回路を探すとそれらしき道を発見

暫く発見した道を走行の後、「１５７号線　迂回路の案内」の看板が…！！
やはり私の第６感は　運よく以前通った道に出られた様で、その道で通行止め区間の迂回に成功、温見峠に到着

いあぁ～長かった、長かったよ
途中で一度、突破を挫折しかけたから感動もひとしおでしたな

そりゃもうテンション上がりますよ！！
いやぁ～テンション上がりすぎてススキ引っこ抜いちゃったりしてね、
「聖火リレー！！」みたいになっちゃってますけどね
ほんとにまぁ楽しかったですなッ

いやーほんと楽しかったなぁ～…いやーほんとに…ほんと良かった峠通れて……ほんとにね…うん……でもまぁ、しかし…この赤い人

最初の写真から写ってるこの赤い人ね…





これ…

…ワタクシ、Ｙ田じゃないんですよね 実は…




真実は、赤い人と神のみぞ知る…

まいど、Y田です

レッドウィングの「アイアンレンジ」の凹凸の無いあのソールは、ツルツルの冬の路面で、
トゥルットゥルしないのか否か、
不安で購入に踏み切れないY田です、お久しぶりです


さて、来る１１月１１日にみんカラオープンミーティングが滋賀県のブルーメの丘で開催との事
家から近い…いや、決して近くはないけど十分行動範囲内なので思い切って行ってみようと思う

しかしながら、その頃にはＤＣ５は次のオーナーの所に行ってしまって、
クルマと言えばミラ次郎しか無いかもしれない

え？別にミラ次郎でいけばいいやんって？？…いや、しかしヤツは
実はウチのミラ次郎…まさかの３速ＡＴなのだ

何度か高速を走った経験はあるが、もうすごいのよ…ヤツは…
お察しのとおり、ガソリンがものすっごい減るんよ

「あれ？このクルマ…ターボ否、アフターバーナー付いてたっけ？？」って見紛うぐらい減るんよ…

まぁ、平地であればそれなりにスピードも出るからいいけど、上りになったら…
目も当てられない

家にある自分が自由に使える他のクルマと言っても、ハイゼットかスーパーカブ………
…ガソリン勿体ないし、スーパーカブで行……
…なんだかんだ言ってもミラ次郎しかないね


というわけで、ミラ次郎で少しでも高速を快適に走れるように、メンテナンスの意味も含めて、
何かしらあんまりお金のかからない方法でテコ入れしてみようと思う

はたして１１月１１日までにミラ次郎は風になれるのか？？！
こうご期待！！！



…え？ところで「アフターバーナー」って何かって？？　答えはウィキペディアで！！

まいど、Y田です

倉庫で眠っている
DC5用　TEIN　TYPE　FLEX　売ります


長財布の資金の足しにし…否、レッドウィングのブーツを買いた…否

このまま倉庫に置いていてもはっきり言って、邪魔ですし

必要な人に使ってもらったほうがアイツ(車高調)も、アレでしょうし(アレってなんだ)
それに…

…エコですからね


～以下、車高調詳細～

中古で購入の後、一年使用→オーバーホール

オーバーホールの後、２年使用、車高調変更により予備として保管中

オーバーホール後の走行距離は約２０，０００キロ

【目視点検】
フロント２本のうち１本、ダンパー下部よりオイル滲みあり
４本とも塗装剥がれ、若干の錆あり
目視点検上、シャフトの曲りは無いようです　(あくまで目視点検ですが…)

車高調を変更する直前の状況としては、おそらくピロ辺りからの異音と
ダンパーから「コトコト」という異音が発生していました

また、オーバーホール直後より明らかに乗り心地、操縦性等が悪化していた事から
ダンパーが「抜けて」いたと考えられます

走行距離、オイル滲み、異音の発生状況等から使用するにあたり
オーバーホールする事が前提です

要オーバーホール、ジャンク品的な扱いになりますので

４本で２万円…ぐらい欲しいです


これで君のDC5も、「拳が普通に入っちゃうフェンダーとタイヤの隙間」から脱却だ！！！


※詳細写真は「DC5の愛車紹介→フォトギャラリー」にアップします
あくまで中古品、ジャンク品扱いですので、ノークレームノーリターンでお願いします
ご理解の程、よろしくお願いします