■ナビゲーション

雷電21Rの愛車 [スズキアルトワークス]

<< ドア内張クリップ取り付け

| 記事一覧 |

燃料ホースと燃料フィルター交換 >>

整備手帳

作業日：2023年10月18日

燃料ホースと燃料フィルター交換(補足編)

Item: 燃料ホースと燃料フィルター交換(補足編)
Author: 雷電21R

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

[大きい写真で見る]

前回の整備手帳で燃料フィルターと燃料ホースを交換しましたが一部のホースを汎用ホースにて交換したのでその辺の情報を載せておきます。

[大きい写真で見る]

部品を注文した時にこのホースだけ60センチで1万近くしたので何か流用できるホースはないか探してみました。

[大きい写真で見る]

純正が内径7．5ミリ外径13.5ミリだったので大野ゴム製のホースを購入しました。

[大きい写真で見る]

下が大野ゴム製(内径7.5㎜外径15㎜)
上が純正のホース(内径7.5㎜外径13.5㎜)
ホースの硬さも純正よりあり高い燃圧にも耐えられる仕様だったので使用してみました。
ちなみに大野ゴム製のホースは2メートルで1500円でした。

[大きい写真で見る]

ホースの肉厚が厚くなった分ホースクリップも15㎜のクリップを購入しましたが結構緩かったのでペンチで内径を小さく加工して取り付けました。(ホースクリップはキジマ製の15㎜を使用)
大野ゴム製のホースに交換するなら14ミリのホースバンドが良いかもしれないです。
ちなみに純正は13ミリで入らなかったです。

燃料ホースを交換して数週間が経過しましたが燃料漏れも無く無事に修理完了と判断して整備手帳をアップしましたが燃料漏れは車両火災や爆発につながるので不安な方はプロの整備士に頼みましょう。

138025km

| 記事一覧 |

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連リンク

> スズキアルトワークストップ

> スズキアルトワークスパーツレビュー

プロフィール

「リビルトエンジンに載せ替え完了しました」

何シテル？ 06/19 09:40

雷電21R

DIYで整備したりドライブしたりするのが好きです。

ハイタッチ！drive

[ 全てのバッジをチェック (27) ]

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ミッション交換（仮）カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/05/11 08:53:39
テールランプのグロメット修復カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/01/25 08:28:16
スズキカプチーノカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2019/11/10 12:24:05

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	スズキカプチーノ平成9年式スズキカプチーノ EA21R 後期型基本的にはノーマルですが少しだけ手を ...
	スズキアルトワークス昔乗っていたワークスにまた乗りたいと思い何年も探してやっと出会えました。旧規格最後の ...
	スズキワゴンR そこら辺どこでも走っているワゴンRにみえますが実は一味違います。 MH23Sの5速マ ...
	ポルシェ660 (スバルサンバー) 親戚から譲り受けた日本の歴史的軽貨物。 13万キロ超えのエンジン。ろくに変えてない ...