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イイね！
   
2010年05月30日

原付一種（50cc）＆二種（125cc）

原付一種（50cc）＆二種（125cc） 廃車にしようかと思っていた50ccのJOG（ジョグ）ですが、
妻が使いたいというので2年間放置していて動かなかった車両を
アドレスを買ったバイクショップにてオーバーホールしました。





一応メモとして残すために内訳をブログアップしておきます。

バッテリー交換15,435円
スパークプラグ交換473円
インテークマニホールド交換1,617円
キャブレター分解・清掃工賃合計
10,080円
エアクリーナーエレメント清掃
F・Rタイヤエアーチェック
バイク引取り料運搬2,100円
合　　計29,705円



そして自賠責保険も切れたままだったので2年分（8,790円）かけ直しました。


中古車両を買い直そうかとも思いましたが、思ったより安く直って良かったです♪
2年ぶりの原チャリ（一種＠50cc）ですが、２ストなので出足が速い！
再度ダメにしないよう注意したいと思います(;´艸`)


そうそう、この2台、タイヤサイズがまったく同じ。
125ccが50ccと同じタイヤサイズかと思うと、ちょっと怖い気が^^;
ブログ一覧 | 原チャリ（50cc） | クルマ
Posted at 2010/05/31 13:49:19

   

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いつもありがとうございます！
R_35さん

この記事へのコメント

KAKU777
2010年5月31日 14:20
想定内の金額でおさまって良かったですね。参考になりました。

しかし、バッテリー高いですねぇ。
ヤフオクとかだと安いんでしょうけど、それだけ自分で買う、ってのも言いにくいですしね。^^;
コメントへの返答
2010年5月31日 15:39
3～4万が妥当な金額だとどこかで見ましたが、僅かながらでも最低限の3万を切れて満足です。
オーバーホールとバッテリーが同額だと思うと、やっぱりバッテリーはやはり割高感はありますが、仰るとおりでバッテリーだけ自前で用意すると正直言いにくかったのでお願いしちゃいましたｗ

一方、オーバーホールについてはキャブを自分でバラして洗浄するのはさすがにやりたくなかったですし、予想通り劣化して割れた部品なんかが出てくると面倒ですから、工賃は全部で1万円と安かったので今回はこれで良かったな、と思います♪

※明細書の内容もUPしときました^^
けいめい
2010年5月31日 14:22
タイミングが一緒（笑）

僕も原付（HONDA　DIO）を修理に出した所です。
２ｓｔなので廃車にするのがもったいなくって（汗）

後輩のバイクショップに出したので、後輩が気を利かせて？少しはパワーアップして帰ってきます（笑）
コメントへの返答
2010年5月31日 15:42
あははは、けいめいさんも(笑)

4ストの125ccに初めて乗った時、
「出足遅っ！」と思ったのを覚えてますが、
2年ぶりの２ストはやっぱ速いですｗ

後輩のバイクショップというのは心強いですね～
パワーアップまでしちゃうんですか？
ナンバーの色が変わっちゃったりして(*´艸`)
二種登録だと道交法的に楽になりますからね～w
ちゅうちゃん
2010年5月31日 18:30
先日、アドレスに乗ろうとしたらバッテリーが・・・・・
(ノд<。)゜。

で、買ったお店にバッテリーの値段を聞くと２万弱・・・・
ヤフオクで買おうと思いましたね～
(;＾◇＾;)ゝｱﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

オイラの家にもアドレス１２５とレッツ５が居りますよ～
*:.｡☆..｡.(´∀`人)
コメントへの返答
2010年6月1日 12:35
アドレスでバッテリー上げちゃいましたか^^;
小さいバッテリーなのに値段はかなり高いんですよね。バッテリーなんて極端ですがエンジン始動するだけのパーツなのに2万とかちょっとキツイですよねぇｗ

125があると自分では50は確実に乗りませんが、ちゅうちゃん家もやはり50は家族用でしょうか？
レオン@減量中
2010年5月31日 19:04
久々に50ccの2スト乗ると新鮮ですよね(*≧ｍ≦*)ププッ

NSｰ1売らないでおけば良かったです(;^_^A
コメントへの返答
2010年6月1日 12:45
すっかり4ストのアドレスに慣れちゃってたので、
久々の2ストはホント速く感じました(*´艸`)

放置しちゃうとヤバイですけど、
確かに１台置いときたくなりますねｗ
taro@YSR50
2010年5月31日 20:23
このタイプはインマニが良く割れるので、よく知っているバイク屋さんですね。でもバッテリーがぁ。。かも。
コメントへの返答
2010年6月1日 13:17
そのようですね。ちょっとネットで調べてみただけでもインマニの劣化や割れでエンジンがかからないorかかりにくいなんてことがあるようですね。

見積もりを電話でもらった時、総額だけ聞いて判断しちゃったので、バッテリーの価格は終わってから知りました^^;
４０１POWER
2010年5月31日 20:54
やっぱり小排気量は２ストですよね。
カートでも２ストの１２５ccと４ストの２５０ｃｃは同一カテゴリーですし。
コメントへの返答
2010年6月1日 13:21
仰るとおりですね！
出足の加速は２ストの方が明らかに速いですしね。

カートのカテゴリは初めて知りましたが、
排気量半分で同カテゴリになるほどなんですね(驚)

   

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