くま.のブログ一覧

先日、LS460をお客様でもあるクルマ買取専門店に売却した際に、
駐車場の片隅にピッカピカの真っ赤なアウディが駐まっているのを見つけ、
近くで眺めていたら、まだデータ登録すらしていない買取ホヤホヤなので、
まだ何の手間もかけていないので格安で譲ってくれるとの思わぬ状況でしたが、
前向きに考えると伝えてから、市場価格をチェックしてみたところ本当に超格安！



これまで母親はデミオやマーチのかなり古い年式車ばかり長年乗っていて、
きれいなクルマにはずっと乗らせてあげられてなかったので、
これも何かの縁かと思い、思い切って購入することとなり、昨日我が家にやってきました。





前オーナーは女性で、1年半程度乗っていましたが、走行距離は少なく、
またキズらしいキズもまったくと言っていいほどない極上車。
もちろん車内もキレイでタバコの臭い等も一切ありませんが、
走行中のTV視聴キットだけはついてるというありがたい仕様(笑)


お袋の日頃のお買い物カーということなので、業者の駐車場内で外装・内装を見て、
あとは1.4リッターという情報くらいしか知らずに購入してしまったのですが、
納車してみて真っ先に試乗してみたところ・・・

最初に発進する際、ブレーキを離しただけではスムーズに前に出る感じがなかったので、
ちょっと強めにアクセルを踏んだら、1.4リッターなのにホイールスピンでまずビックリ(笑)

そして幹線道路に出てみて、グイっとアクセルを踏みこんでみたところ・・・


予想外に速くてビックリ！


正直、オマケ程度だと思っていたパドルシフトがこれなら十分機能しそう！
パドルシフトを使うとマニュアルモードに切り替わりますが、
停止するとDレンジに戻ってくれるのでとても使いやすい機能ですね。
（アリストの時、OTSIRAパーツ＠自動D復帰装置もかなり重宝してました♪）


あまりにいい加速をするので試乗後に調べてみたら何とターボ車だったんですね。
小排気量にターボを搭載することで街乗りでは十分なパワーと低燃費を発揮し、
おまけにアイドリングストップ機能までついていて、色々と驚かされました。

ウィンカーについては左側にレバーがついてるものの、これはまぁ慣れそうですが、
日頃プリウスに乗っているので、時々借りる程度では意識しちゃいそうです(笑)


また、テールランプ、ポジション、室内灯、ドアミラーウィンカーはほとんどLEDですが、
トランクを開けたらその内側にも後方への安全のためのテールランプがついてるのですね。






ドアミラーを連動で開閉させたいと思い、ちょっと調べてみたのですが、
どうやらECUにアクセスしてデータを書き換えることにより、
日本仕様にされている設定を欧州仕様に変えたりすることもできるようですね。

国産車でもそのようなシステムはもちろんあり、アリストの時もディーラーにて、
ドアロックシステムその他いくつか自分好みの設定に変えてもらったことはありますが、
どうやらアウディやBMWなどでは、それをやることで保証がきかなくなるだけでなく、
サービスそのものが受けられなくなるようなディーラーもあるとの書き込みもあるので、
当面は余計なことはせずにこのまま乗っていようと思います(^_^;)



今月はGS450h、アウディA1と2台もの入れ替えがありましたが、
走ってて楽しくなるようなエンジンシステムであるGSやA1に乗ってしまうと、
低燃費に絞った特性のハイブリッドであるプリウスのエンジンが物足りなく感じます(汗)

JZX100チェイサーやJZS161アリストのハイパワーエンジンの感触もやはり忘れられず、
低燃費ハイブリッドでいこうと割り切っていた自分ですが、いつかはまた・・・と心が揺さぶられます(笑)