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2007年1月に納車され、8年半ほど頑張ってくれたAZR60ノアですが、
先日、運転席側の電動スライドドアが出先で壊れ、力づくで閉めて何とか帰宅。

9年の車検を迎える前に買い替えようかと家族で相談していた矢先の故障。
買い替えようとするとクルマが機嫌を損ねるってどこかで聞いたことがありますが、
実はアリストを買い替えようかと思った時にもアリストがご機嫌を損ねたことが･･･(^^;)

すぐさま、かれこれ10年以上お世話になっておるディーラー勤務の知人に連絡。
翌日の先週水曜日に店舗までノアを届けながら、買い替えについてもちょっと相談。

この知人は最初は自分の仕事のお客様としておつきあいがスタートし、
そこからはこちらが客としてずっとお世話になっているトヨタ系ディーラー勤務の方で、
先日、勤務店舗が異動になり、ちょっと距離的には遠くなりましたが、
プリウスもノアもその方の異動先に登録を移していただき、変わらずお世話になっています。

エスティマの程度の良い中古を購入しようかと自分の中では思っていたのですが、
エンジンが故障しやすく載せ替えになるケースが多いので正直勧めにくいとのこと。
エスティマの中古なら金額はそれほど変わらないのでノアの新車って手もありますよ？との一言に、
同行していた妻が「私もそれがいいと思っていたの！」と予想外の食いつきっぷりｗｗ

エスティマの話は一瞬にしてどこかへ吹き飛び、早速お店にあった80ノアを見せていただきました。

見せていただいたのは7人乗りのハイブリッド。
60にないシートアレンジで、3列目のシートを跳ね上げた状態にすると、
2列目のシートを少しセンターに寄せてそのまま後ろへガーーーっとスライドし、
大人が足を目一杯伸ばしても前席に届かないくらい2列目が広々～と使えます。
また、3列目のシートを跳ね上げる際も、60と違って力が要らずに跳ね上がります♪
(60ノアでは床のロックをグッと押し下げながらシートを持ち上げないといけないので大変。)

またフロアそのものが80は60より低くなり、乗り込むのが明らかに楽になりました。
60と80を隣に並べてみると全高も明らかに80の方が低くなっていますね。
しかしリヤのハッチ(バックドア？)はヒンジ部分が持ち上がって高くなるようになっており、
全高が低くなった分、頭をぶつけてしまうようなこともないよう工夫されています。

乗り込みやすくなったことやシートアレンジの進化で妻はすっかりノアに一目惚れし、
とりあえず60ノアはオートスライドドアのモーターについているワイヤーを切断し、
手動仕様への応急処置のみにとどめて、修理はしないことになりました。

その日は60ノアを店舗に預けて伴走で乗っていったプリウスで妻と帰宅し、
後日、ディーラー勤務の知人が手動仕様となった60ノアを運転し、
さらにその知人を乗せて帰るために部下の方が試乗車のZRR80ノアSiで伴走してきました。






(試乗車はモデリスタのエアロ＆マフラーカッター仕様)

妻は最初から白一択だったので、この試乗車を見てもう買う気満々ｗ


ノアを買う流れになるとは思ってもいなかったので、まったく情報がない状態でしたが、
60ノアSのイカつい感じが好きだった自分にとっても80は結構好みのスタイルだし、
メインで乗る妻が超気に入ってるのが何よりの決め手になり、
その場で欲しいOPを選んで見積もりを作ってもらい、購入に基本合意となり、
あとはそれを持ち帰ってもらって値引き額や納期について改めて連絡をもらうことになりました。


そしてその翌日、早速連絡をいただき、電話にて値引き額と納車の日を確認し、
そのまま契約書を作成して自宅までいただき、あれよあれよと言ううちにスピード契約となりました。

というのは、最短である7月下旬の生産ラインの割り当て枠があと数台であることと、
そして今週から販売拡大キャンペーンを展開することで、割り当て枠が埋まる可能性があり、
またこのキャンペーン中なら値引きもしやすいとのことでスピード契約しちゃいました(^^;)

アリストの頃からメンテやパーツ購入や装着でわがままを聞いていただいたり、
60ノア購入、プリウスG's購入時にも色々と便宜を図っていただいてることもあり、
こちらも一切の駆け引きなく、目一杯だと提示していただいた金額で気持ちよくサインしました。

お盆休みに息子の少年団最後の夏合宿があり、合宿地の近くにすでに宿も確保してあるので、
可能であれば7月末の製造ラインに載せていただき、何とかお盆前に納車してもらって、
夏合宿には新しいノアで遊びに行きたいこともあっての即答です(^^;)


一昨年購入したプリウスG'sに装着したアルパイン9インチSDナビが気に入ってるので、
今回もまたアルパインの同シリーズを購入しようと思っていますが、
新しいシリーズは何と10インチがリリースされているので、思い切ってコレを入れようかと♪


今回はハイブリッドではなくあえてガソリン車を選んだのですが、
ハイブリッドはプリウスと同じ1.8㍑ということで、プリウスより大きなノアでは、
このエンジンでは非力で物足りなくなると思うのでガソリン車をチョイスしました。

80ノアはガソリン車でも常時アイドリングストップが標準となるようですが、
プリウスのように気づかないくらい静かなエンジン始動する方式と違って、
停車→発進のたびにクランキングするのはどうも好きになれないのと、
また、アイドリングストップ→始動の回数をＥＣＵがカウントしているらしく、
回数によって何かしらメンテが必要になるとしたら余計な手間でもあるので、
デフォルトでアイドリングストップがキャンセルになる仕様にしたいと思いますが、
調べてみるとやっぱりそういうキャンセラーがあるもんですね～( ´艸｀)


他にもやりたいことは色々とあるので、納車前に必要なパーツは揃えておいて、
プリウスの時と同様に納車前にお願いして装着してもらっちゃうつもりです。
(以前のように自分で車をバラして取り付ける気力がすっかりなくなってしまったものでｗｗ)

しばらくは80系のお勉強で忙しくなりそうです♪


60ノアはあと2ヶ月弱のお付き合いとなりますが、最後まで愛情を持って乗りたいと思います(^^)

↑2009年にアリストと並べて撮ったヘッダー用の写真ですが懐かしいです(*^_^*)