くま.のブログ一覧

昨日、アドレスのマフラーが届いたとブログを上げましたが、
今日は昨夜からの雨が降り続いていたのと、仕事であちこち行く用事があったので、今日は装着はムリかなぁ、と思っていたのですが、お昼過ぎから急速に天気が回復したこと、またこちらから出向くはずの仕事が、逆にこちらに来ていただいたりしたこともあって、思いの外早く用事が片付いたので、ガマンできなくなって夕方直前から作業開始♪


さて、梱包内容されていたものは

　・エキパイ
　・サイレンサー
　・その他附属金物一式


そして必要な工具や道具は

　・6mmの六角レンチ(長尺がオススメです)
　・8mの六角レンチ
　・12mmのソケット＆レンチ＆ラチェット
　・液体ガスケット
　・レンチプライヤー(エキパイフランジの袋ナット外しに便利)

メーカーによってはガスケットがついていないものもあるそうなので、
付属していないメーカーのマフラーを購入した場合はガスケットも要準備です。

液体ガスケットを持っていなかったので、まずはホームセンターで買物。
戻ってから、早速作業に取りかかったワケですが、いきなり問題が(-_-;)

まずはスタンドを立てて車体を浮かし、さらにサイドスタンドも立てて、
浮かした状態でサイドスタンドが効くところまで寝かし、エキパイを下から覗き、
上記写真①の工程にある２つの袋ナット外しに取りかかったのですが、
6mmの六角レンチを突っ込んだものの、手の力じゃまるで回りません(汗)

と言うことで、レンチプライヤーで六角レンチを掴んでグイっと回したところ、
何とか1本目のナットは緩んだものの、もう1本のナットはナメてしまいました(泣)

アドレスでは、以前もヘッドライト下の＋ネジをナメてしまい、
ドリルでネジごとブチ抜いて外したことがありますが、アドレスこういうの多すぎ(困)

いきなり挫折かとも思いましたが＊型のヘキサゴンレンチを発見！
ちょっと大きめのヘキサゴンレンチを突っ込み、祈る気持ちで再びプライヤーでグイっ!!

そして・・・

ラッキーにも何とか2本目の袋ナットも外すことに成功しました(マジ嬉)


エキパイのフランジを留めているこの2本の袋ナットさえ外れてしまえば、
あとは上記写真②のとおり、サイレンサーを固定している六角ボルトを外すのみ♪

ということで

無事、ノーマルマフラーを外すことに成功♪

それにしても、ノーマルマフラーはハンパなく重いですね


さて、明るいうちにBEAMSマフラーを装着！と思ったら、事務所に来客があり、
お帰りになるまで30分ほどの間に、空は暗くなりかけてきました(-_-;)

今さらやめるにやめられないので、作業再開！


まずはステンレスのエキパイを、再び車体の裏に装着しなくてはいけないのですが



ガスケットを挟み込むため、車体側から出ているボルトが非常に短くなり、
片側は指が入るので割と楽にネジこめるのですが、もう片方はまったく指が入らず
しかも袋ナットなので、6角レンチが貫通してしまうため、
再び大きめのヘキサゴンレンチを使って短いネジ頭に強引に押しつけて回すこと約5分ｗ、
何度もやってるうちにガスケットがズレて液体ガスケットで指が汚れるわ、
袋ナットを何度も落としてイライラするわの末、やっとの思いでネジが噛みひと安心♪

落ちない程度に2本の袋ナットを仮留めし、サイレンサー側のネジを装着し、
その後、エキパイについての全てのボルトや袋ナットを締めてエキパイ完了！

その後はサイレンサーも組み付けて完了！


・・・と思いきや(-_-;)


ガ━━(ﾟДﾟ;)━━ン!


持ってると思っていた8mmの六角レンチがないことが判明(泣)
すでに空は真っ暗だったので、レンチ探すのも面倒になり、再びホムセンへ直行！

レンチ１つだけ買うのも悔しかったので、意味もなく日用品も少し買って、
一応、有意義な買物だったと自分に言い聞かせて帰宅し、作業再開


ということで・・・


引っ張りすぎましたが！！！！



完成です！！！


(本当は明るいうちに完成させて写真撮りたかったのですがね)


みんカラですでに何人かのお友達が、このBEAMSのSS300を装着していますが、
すでにステンレスやチタンは装着されており、ある意味残り物的な感じですが、
自分はSS300カーボンをチョイスしました(^o^)/

元々、アドレスではあまり派手なマフラーを装着したくなかったので、
あまり目立たないながらも高級感のあるカーボンは自分的にはお気に入りです♪



そして、いよいよエンジンをかけて排気音チェック


あ、まずは作業前にノーマルマフラーの動画です。
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そして、BEAMS SS300の動画
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まずエンジンをかけてアイドリング状態ですが、音量的にはほとんど変化なし！
ですが、社外マフラーらしいトットットットという心地よいサウンドがGOOD♪

そして、いよいよ、というかやっとインプレですがｗ、
とりあえずエンジンかけて近所をひとっ走り行ってきました♪

回転を上げていけばいくほど、まったく社外マフラーらしい感じはなく、
ぶっちゃけてしまうと…ノーマルとほとんど変わりませんでしたｗ


そして信号待ちで速度を落とすと、再び心地よいサウンドが聞こえるという感じでしょうか。
また、走行時の性能の変化も特に感じることはありませんでした。
(アドレスはノーマルマフラー最強という専らの評判なので、変わらない＝褒め言葉ですw)


当初はJMCA認定のSS300-SPにしようかとも思っていましたが、
ノーマル@81.4db⇒SS300@82.7dbでほとんど変わらない十分静かなマフラーだと思います
(と言うか、SS300-SPは79dbとノーマルより静かになってしまいます)


派手さがなく、性能ダウンもなく、見た目の変化が欲しかった自分にとっては、
ある意味狙い通りなんですが、でも・・・ちょっと物足りないかも(爆)


最後に、整備手帳もアップしました。
BEAMS SS300 カーボン装着