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NX納車からあっという間に一週間が経過しました。

まだ近場の移動でしか乗ってないので、高速に乗ってから乗り味についてのインプレをしたいと思います。

この一週間は乗ることよりまずは乗るための環境作りばかりでした(笑)
まずは納車翌日はコーティング作業、しかも夕方には雨が降ってしまったのでそのままNXはお泊まりで乗れず。

プリウスに乗り換えてからすっかり作業が億劫になり、そして今度は勝手のわからないNXということで、作業するのにちょっと腰が重かったのですが、納車前に持ち込んで取付NGだったDRLや、とりあえず聞いてみてNGだったLEDリフレクターはやっぱり早く装着したい！

と言うことで、まずは取付説明書のついているDRLつけてみよう！と久しぶりのDIY作業開始！





あちこちバラして、少しずつNXのコツを掴みながら、無事に作業完了。

スモールやヘッドライトが点くときはノーマルの明るさに戻りますが、デイライトが超明るくなり、昼間でもクッキリ見える感じがとてもいいですね♪





DRLが無事に取り付けられたので、今度はLEDリフレクターも着けたくなりますｗ

と言うことで、本来であればテールと同じバータイプのリフレクターにしたかったのですが、バータイプはリフレクターの面積が明らかに足りないので、ヤフオクを物色していたら、純正リフレクターを加工し、防水もLEDの性能も耐久性も自信を持っている出品しているとの製品を購入しました。



ただ、リヤバンパーを外す作業もまたNXでは初めてのことなので、割ったりキズつけたりしないかが不安でちょっと及び腰でしたが、とりあえずどんなもんか作業開始(笑)



とりあえずリヤバンパーを覆っているフェンダーアーチモールを外してみたら、あとは勘合で引っかかってるだけで、バコバコバコっと気持ちいいくらい簡単にバンパーが外れてしまいましたｗ



リフレクターはトムスのパーツが純正リヤバンパーとカブってて取付部もよく見えなかったので、ドリルで穴を開けてリフレクターを留めているビスを外しました。



そしてリフレクターをバンパーに固定し、あとは配線。
ちょうど外に出ている配線の束を検電テスターでチェックしてみたら、スモール・ブレーキ・アースがすべて入ってたので、電源・アースはそこから拝借。



そして無事点灯♪



そのままちょっと土曜夜のドライブにでも・・・と思ったら息子のサッカーの親父仲間から飲みのお誘いがあり、この日もドライブは断念ｗｗ


そして日曜日。


初めてパソコンを買った2000年、覚えたてのインターネット(笑)で、当時乗っていたJZX100チェイサーツアラーVほかマークⅡ・クレスタの集まるオーナーズクラブがあることを知り、人生初めてのオフ会というものに参加し、その頃に知り合ってから現在まで交流のある6人グループ(当時ピカピカ光るLEDホタルをみんなでつけてましたｗ)に、NXのお披露目をしに秋ヶ瀬公園に集合。




1人は電車で来たので(笑)、6人全員集まったもののクルマは5台。

このメンバーとはかれこれもう17年のお付き合いになりますが、5人はそれぞれ乗り換えて違うクルマになってますが、なんとまだチェイサーに乗ってるメンバーが1名います。



他のクルマの画像はコチラから

集まればバカ話をしながら楽しい時間を過ごし、ランチして解散。

その後は帰ってお仕事・・・ということで今日もまたゆっくり乗ることができませんでした(笑)

修行期間が終わり、いよいよNXライフがスタートしました。

納車当日は交通安全祈願をして、今日は仕事の前にお店にクルマを預けようと事前に予約してコーティング店に向かったのですが、なぜか店舗の前にロープが張ったまま。。。

あれ？？？間違えた？？？

店の前に路駐してホームページをチェックすると、やっぱり定休日ではないし営業時間中。

結局20分近く待っても誰も来ないし、店に電話をかけてもつながらない。

仕事もあるので仕方なく帰りましたが、少し時間が空いてしまったので、NX初作業開始！
部品が足りないからと納車前に作業してもらえなかったキャリパーカバーの装着です。



インパクトレンチでホイールを外し、キャリパー裏側の2本のボルトを外してステーを装着するのですが、空気圧センサー関係？の部品が邪魔してボルトにまっすぐレンチが入らず、力を入れて回そうとしたらナメるようにレンチが外れてしまったので、このままボルトがナメてしまうとかえって後々面倒くさいのと、納車前の作業の際に純正ナビ裏のVTRアダプターの形状が違ったため後席DVDモニターを純正ナビに入力できなかったので、改めてケーブルを新調して近々再作業をしていただくので、その際にキャリパーカバーもしっかりステーとバネで固定していただこうと思い、とりあえず当面持てばいいのでタイラップでカバーを固定してしまいました(^_^;)



そしてホイールを戻して作業完了。



その後、仕事をしながらも何度かコーティング店に連絡をすると、何度かかけてやっと繋がりました。

「NXで」と言った瞬間にもう反応があり、どうやら予約客なのは気づいた模様。
「開店時間からしばらく待った上に、結局2時間も連絡が取れなかったんだけど、店員さん寝坊でもしたんですか？」と冗談半分に言ったら、「はい。申し訳ありません…」というまさかの反応ｗｗｗｗ


おいおいマジかよ！と思いましたが、あまりに正直な反応に起こる気を通り越して笑ってしまいました(^_^;)


そして結局昼前に仕事場を抜けてコーティング店に到着。



うん、キャリパーカバーの赤がいい感じ♪(笑)


お店にNXを預けて仕事に戻って、夕方引き取りに行こうと思ったら、空が真っ暗・・・

お店につくとまだ仕上げ作業を行っていて、20分くらいかかるとのことなのでそのまま店舗で待機。



すると、ポツポツと雨が降り出し、ガラスコーティングしてるのに雨に濡れてヤバくない？？？

なんて思ってるうちにあっという間に雨脚が強まりすっかり本降りに(T_T)

そんなタイミングで、アウディ洗車待ちのお客様が本降りの雨の中、帰って行きました。
数千円も出して洗車して、本降りの中走らなきゃいけないなんて。。。(お気の毒ですね)


そしてNXのコーティング作業もすべて終わり、お会計をする際、店員さんより寝坊の件で何度も謝罪をしていただき、むしろ恐縮してしまいました(笑)

コーティングでピカピカにしてもらって雨の中帰るのキツイなぁ、と話をしたら、ひと晩ガレージ内で預かることもできるとのことで、そのまま預かっていただくことになり、今夜はNXはお泊まりです(^_^;)

明日、仕事の前に朝一番で取りに来るので、明日はちゃんとオープンしてくださいネ、と冗談(になってない？ｗ)混じりで保管をお願いして帰ってきました。

なっかなかNXにゆっくり乗れない。早く乗りたいな～。。。

12月中旬に契約をしてから丸2ヶ月が経過し、大安の今日、無事に納車を迎えました。

約束の時間にディーラーへ到着すると、マイNXがセレモニールームでヴェールをかぶってお出迎え。



そしていつものラウンジとは別の応接間へと案内されました。


テーブルにはメッセージカードが♪

そして通常と違う、納車時専用のスイーツがでてきました。


イチゴの酸味がよく利いたティラミスです。
表面はレクサスのLマークをモチーフにしたデザインです。

そして、残金を支払い、書類にサインを済ませるといよいよ納車です( ´艸｀)


ガレージのシャッターが開き、いよいよNXとご対面です。















ここでお願いして前後の向きを変えて撮影。





娘も一緒に記念撮影♪



改めて前後入れ替えのために移動(笑)
車高の落ち具合もほどよい感じでしょうか。
それにしても初の20インチはデカく感じます(^_^;)



ヘッドライトを点けた状態で撮影。



ウインカーを点けるとこんな感じ。



ひと通り撮影を終えると、セレモニー最後のノンアルコールシャンパンで乾杯！





以上でセレモニーは終了。

その後は車両の説明をひと通りしていただき、レクサスオーナーズデスクにもファーストコールということでオペレーターのお姉さんから説明をいただき、最後にテストとして次の目的地をお伝えすると、見事に勝手にナビに目的地が設定されました(笑)

そしてSCさんにお礼を述べ、いよいよ公道へ！！！


そしていきなりテンパってしまう出来事がｗｗｗ


信号待ちでホールド機能を使おうとしたところ、サイドブレーキをかけてしまったらしく、青になってアクセルを踏んでもクルマは前に進まず、そのまま30秒くらいボタンを押したり引いたりしたものの、それでも動かず完全にテンパってしまいましたが、その後、ブレーキを踏みながら何とか解除に成功(^_^;)

その後もナビ画面の縮尺すらすんなり変えられず、かなり焦りながらもNXは神社へ到着。
新車の交通安全祈願をしていただきにきましたが、日曜日で大安ということもあり、ご祈祷していただく5台程度のスペースではとても足らず、合計10台程度のクルマがところ狭しと並び、何とかご祈祷をしていただきました。



この後、少しドライブや撮影をしたかったのですが、息子のサッカー部のお父ちゃん仲間から酒の席への呼び出しがかかり、自宅に直行となりました(笑)

ということで、今日はこれ以上の写真を撮ることができず、ひとり撮影会やパーツの写真撮影はまた後日のお楽しみとなりました。


とりあえず、今日はちょっとだけでしたが、乗ってみた感触としては、出足がやや鈍い感じですが、走り出してしまえば気づかないうちに速度が上がってしまうくらい滑らかに加速していきますね。
S+モードは足回りも堅く、ロールする感じもなく楽しく走ることができました。

また逆にエコモードでも走ってみましたが、これが予想外にパワー不足感はなく、通常の街乗りならむしろエコモードの方が出足も滑らかでスマートな感じで走れそうですね。

当面は純正状態でモードを変えながら走りを楽しみたいと思いますが、そう遠くないうちにポン付けのブーストアップキットをつけちゃいそうな予感(^_^;)

いよいよ納車前日になりました。

前回のブログにて色々と苦悩の様子を書かせていただきましたが、ビュースイッチについては、今朝ディーラーへリレーと配線図を届け、どうやら構想通りにいけそうな感じです。

しかーーし！！！

今朝ディーラーに行ってまた１つ問題発生。。。
先日届けたキャリパーカバーの固定金具が2つ分しか入ってないと(泣)
急いで帰宅してあちこち探しましたが、それらしいものは見当たらず…

ただ、ホームセンターで揃えられるステーとバネでキャリパーと固定できそうなので電話で伝えてはみたものの、ブレーキ周りということで提案した方法で固定する作業では責任が取れない、とのことなので、これも前回ブログ同様、納車後に頑張るしかないかな(笑)



今朝ディーラーを訪れた際に、工場内を案内していただくことができました♪

ドキドキしながら工場の扉を開けると・・・

一昨日のドノーマル状態からだいぶお化粧直しされたNXに会うことができました(^^)



TOM'Sのフルエアロに社外20インチホイールもすでに装着されていました。
初20インチですが、単体で見るとデカいな～！




TOM'Sの4本マフラーも装着されています！



そして、今回一番悩んだもの・・・



後席用DVD付きモニターですが、これがまた想像以上にいい感じでついてました♪

ただ、運転席側からは取付金具が見えちゃってるので、これは納車後にうまく隠したいと思います( ´艸｀)ﾑﾌﾌ

その後、この時間(夕方)まで特に連絡もないので、恐らく順調に仕上がってることでしょう?！

さぁ、納車までいよいよ24時間を切りました♪

今夜眠れるかな～(笑)

いよいよ納車に向けてディーラーでは持ち込みパーツの取付作業に入りました。

NX純正ナビには外部出力がないため、後部座席用にモニターと地デジチューナーを装着し、それを純正ナビの画面に出力して、前後同じ映像を見る計画ですが、一番心配だったDVDモニター設置が思った以上にうまくできたとのこと♪
そして追加購入した地デジチューナーからモニターに出力も問題なく、後部座席は独立してTVやDVDを見ることができるようになりました。

しかーし！ここで最初の問題発生！！

ネットで購入した純正ナビへのケーブルのカプラー形状が合ってないとのこと(泣)
こればかりは今日の今日ではどうにもならないので、DVDモニターから純正ナビへの出力はできません。
とりあえず頓挫となり、もう一度ケーブルをチェックし直すことになりました…が、リヤはリヤでTVもDVDも見れるのでとりあえずそれはそれでオッケーかな。


そして次はビュースイッチ増設。
NXのビュースイッチはハンドル右下のスイッチがいくつか並んでる中の１つがそれとなっておりますが、いざ狭い道で対向車が来てるタイミングでとっさに左側のクリアランスを見たいときに、ハンドルを持ってる右手を離してビュースイッチを目で探して押すなんてとてもムリ！
ってことで、みんカラの先輩方のようにスイッチを増設することにして、ステルススイッチを購入したまでは良かったのですが、大して下調べもせず、スイッチの線を分岐すりゃいいんだろう程度に思っていたことで2番目の問題発生！

ステルススイッチは12Vで作動するものですが、ビュースイッチは5V程度で作動しているらしく、これを混合させてしまうと、ビュースイッチをコントロールするコンピュータが壊れてしまうとのこと(^_^;)

そこでとりあえず最初に用意した単なるオンオフスイッチで妥協しようかと思ったのも束の間、またまたトラブル発生(笑)
ビュースイッチは押す度に電気が流れてオンとオフが切り替わるので、オンオフスイッチでは画面を切り替える時は1度押せば切り替わるものの、もう一度押してもオフにはならず、そしてもう一度押して改めて電気を流すことで元の画面に戻るとのことで、ビュー画面から戻す際に2度クリックしないといけなくなるとのことで、まぁ、慣れてしまえばそれはそれでいいのかも知れませんが、やはりちょっと納得できず、単純に押す度に電気が流れるタイプのスイッチを購入し直すのも手ではあるのですが、リレーを使えばステルススイッチでもいけるんじゃないかと思い、とりあえずリレーを使った方法でならいけそうな絵が描けたので、明日午前中のうちにリレーと図を持ってディーラーに行ってこようと思います(間違ってると恥ずかしいので絵は上手くいったらそのうち整備手帳にでもｗ)


そして、さらに２つほど残念な知らせが。。。

LEDウィンカーを抵抗と一緒に持ち込んだのですが、どうやら球切れの際にはハイフラにならないといけないという法律があるらしく、それができない方法では申し訳ないですが作業することができません。ということと、もう１つはDRLの装着。
デイライトを純正の状態以上に明るくすることは、これまた明るさの規定を超えてしまうとのことでディーラーでの装着は不可とのことでした(泣)

ついでにLEDリフレクターについても聞いてみたのですが、これもまた基準があり、国際基準適合マークのついたリフレクター以外はNGとのこと。


残念ではありますが、基準に適合しないものをつけてくれとは言えないので、とりあえず法に適合するもののみ引き続き作業をお願いして、その他については納車後に考えることにしますｗ

まぁ、いずれNXもバラして作業する日が来るだろうとは思ってたので、納車したら頑張りまーす！

※今回は画像のないブログになってしまいました(^_^;)