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【前回までのあらすじ】

オイル入れ過ぎが発覚してガクブルのワタシ。

とりあえず、準備ができたので、
ウィークエンドの深夜、
ガレージでミッションが発動します。






ワタシみたいな人間はショップに任せりゃ良いんですが、
ちょっとオイルを抜きたいだけなのにわざわざ出すのも、、、

いずれ、カンタンなメンテくらいは自分でやれるようにならなければ
とうてい維持し続けるなんて困難なコト、、、
お金もないですからね！

自分でやるようになるには、こんなカンタンな作業は
手始めにちょうどイイと思いました。



しかしリスクを最少にするため、
今回はウマをかけるまでもない高さで充分抜ける
サイドタンクの方から抜くことにしました。


作業開始です！（やっとかよ）





まずはクルマをスローブに載せて
工具とケミカルをすぐてにできるようレイアウトして
ジャッキポイントで軽くジャッキアップ。
オイルパンを差込んで、切腹する侍の心境で
オイルタンクのドレンボルトに3/8ラチェットの 15mmコマをかけます。


、、、



！（いざ！）



グッ！



グッ！！



？



あれ〜？



ここって軽く締めてあるはずでしょう？
固着してんのかな？


うんともすんともイカン！



これって試合終了？

はじめる前に終了？

諦めたら試合終了？



鉄パイプないし、ラチェットにメガネ引っ掛けて延長するかー？

と、工具箱をゴソゴソ。

工具箱の横に置いてあるスピンナーハンドルを横目に見つつ
「コイツが使えたらな〜、1/2コマなんだよな〜」

、、、

1/2コマセットの中に15mmあるじゃん！






安西せんせー！




再びテンション上がって配置につきます！


あらよっと。


今回はカンタンに緩めることができました！


ラチェットで手で回せるようにもう少し緩めます。



さぁ！


あとはオイルを出すのみ！

（じょ〜。）

ってでたらすぐ締めよう。

イメトレもしてドレンボルトを回します。



お！

オイルが漏れてきた！

もう少しでボルト抜ける！

オイルも飛び散らず、ウマくオイルパンの中に入ってる！


いける！





抜けたー！


（どぼどぼどぼー。）


え？


い、急げ！


（どぼどぼどぼー。）


にゅるん！


あっ！？


（どぼどぼどぼー。）


コロコロコロー。


（どぼどぼどぼー。）


あ、、、


（どぼどぼどぼー。）


あ、、、、、、


（どぼどぼどぼー。）


あー！！！！！！


（どぼどぼどぼー。）



ドレンボルトが！




（どぼどぼどぼー。）




マッドガードの中に転がりおちよった！






やばい！


（どぼどぼどぼー。）


拾わなきゃ！


（どぼどぼどぼー。）


あ、


指先にあたって奥行っちゃった、、、


（どぼどぼどぼー。）


安西先生、オレ、オイル止めたいです、、、





（どぼどぼどぼー。）




あー、

これはアカンですわ。

オイルさんの勢いとまりませんわ。

ウェス突っ込んだけど意味ないっすわ。

もう全部抜いてマッドガードはずして
ドレンボルト回収してからじゃないとなにもできませんわ。

1リットルどころじゃなく、オイルタンク全抜きですわ。

しかもドレンボルト拾っても入れるオイルが足りませんわ。


けっきょくオイル交換ですわ。

ジャッキアップでウマかけですわ。


（ちょろちょろちょろ〜。）





つづく