ウェザーストリップ交換

　デブがオーナーのせいか、私のB4は、レカロのサイドサポートや、右側Bピラーのウェザーストリップが相当傷んできました。レカロの修復は、現在お店を捜索中。とりあえずウェザーストリップの交換です。
　これって、AピラーからCピラーまでM字型のパーツで、取っ替えるとなると1万円コース。スバルでは延長保証の対象外。ところが、トヨタの保証がつくしだとカバーしてくれるもんで、いつものネッツへ。

　待ってる間に、先日マニュアルが追加されたオーリスの話をしていたら、若いセールス氏が購入されたので、乗ってみたらとうれしいお誘い。お言葉に甘えて、ひとまわりさせてもらいました。

　最近のマニュアルの常でクラッチは軽め。シフトもストロークが詰め気味で、節度感もまあまあ。走らせてみると、トルクフルで、町乗りでは扱いやすいです。何よりあのCVTのノイズがないのがいいです。タイプRまではいらないけど、マニュアルが好きで下駄代わりにほしいな、そういう人にはぴったりはまりそうです。

　トヨタのマニュアル車は、実は案外いいんです。前にAE111の6速を所有していましたが、あれもクイックシフトを組まなくても、FFとしては他にないほどいい感じでした。

　さて、リアデフの交換は29日。とりあえずなおしはひとまず終わるので、GWは、茂木詣でに出かけましょうか。