インプGT

　今日は、いよいよATFクーラーとオルタ交換です。
　朝１０時過ぎ、習志野のDにレガシィを預け、交換に受け取ったのは、インプのターボ。

　S-GTとエンブレムにないから後期型なんでしょう。
　乗ってみると、乗り心地上々、音振もSTIより静かで上質。
　何より街乗りでは十分以上のパワー。圧倒的なトルクは６発では味わえません。

　惜しむらくは、トルコンAT。これは欧州勢のツインクラッチのダイレクト感を知ってしまうと、物足りないですね。あれつけたら、きっとシロッコなんざひとひねりでしょうに、何とも惜しい。

　次期モデルに期待ですね。