花冷えの週末

　こんにちは。


　昨日は洗濯やら買い物でつぶれたので、今日はちょいと遠出。千葉市の東、神様K店長のDを、半年ぶりの訪問です。いつもは篠崎からのる京葉道路。今日は、里見公園の花見渋滞を避け、花輪に向かいます。作戦成功で、1時間半ほどで到着。


　レガシィの点検とホイールの増し締めをお願いし、ガラスコーティングのメンテの日程を打ち合わせた後、最近クルマの嗜好が変わって、XVが気になるとお話しすると、サーキットは向かないことを指摘され、レガシィのメンテがしっかりできているから、まだいいんじゃないですかとのご神託です。ただ、古いなじみなので、買い替え決定までの移ろいやすい当方の癖をご存じなので、エンジン車とハイブリッドの両方を２人でじっくり試乗です。


　今日はハイブリッドが先、エンジン車が後と今までと順番を入れ替えての試乗です。


　この両車、キーとなるのはやはり車重のようです。ハイブリッドは、なめらかな電気ターボ。乗り味は、SでもIでもフラットかつジェントル。ひとたび鞭を入れると、モーターのアシストとCVTの特性ゆえの太いトルクでかっ飛ばすことも可能。高い静粛性と突き上げの少なさは、１２０ｋｇの車重差と、その何割かを占める遮音材の効用でしょう。

　対するにエンジン車。乗り換えた瞬間の印象は軽快。今日乗せてもらったのはマイナーチェンジないし年次改良で足回りが改善されたものだそうで、前回乗ったものより突き上げが抑えられていますが、やはりHVに比べると、固めです。Sにすると、発進時のアクセルが、モーターが介在しない分、やや過敏。上り坂などでの加速感は、HVより落ちるものの、軽いだけに踏めばすぐ加速します。伸びは感じられませんが・・・・


　納得のいく試乗で、この２台の違いが体感できて、楽しい時間を過ごせました。さあ、あしたから仕事です。がんばっていきますか。