技術情報・・・（笑）

　みなさん、いささか遅ればせながら、あけましておめでとうございます。年末年始、あなたこなたとあたふたし、その間ブログの更新もさぼってしまいました。本年もなにとぞよろしくお願い致します。
　さて、3.0乗りのみなさん、狭い駐車場の出入りなどでやむなくステアリングの据えぎりや低速でフルにきったとき、ゴゴゴという音、してませんか？赤鰤からの乗り換えの私は、「チッ、ここは治ってないなぁ～」と思いながらこの３ヶ月乗っていました。
　ところが、今日、つき合いのあるカローラ店でオイル交換をしたら、フォレスター乗りのトヨタのメカニック氏から、ナンボ何でも音でかすぎとの指摘を受けました。「まぁ、スバルの音振はトヨタたぁ違うんだけど・・・」と、半信半疑で買ったスバルの店に行ってみて貰ったら、
「パワステポンプの異常。ポンプ交換。技術情報でもメーカーから来ています。」

　えぇ～！そりゃないじゃん！！だって、1000キロ・5000キロ点検で異常なしって・・・ハンドル据えぎりすりゃ、５秒でわかる異常でしょ！前回、ATFのドレンキャップの破損によるオイル漏れも見落として、またこれかいな。しかも両方トヨタのメカに見つけられて・・・「・・・技術情報は分厚くて、それについて全部チェックをするわけでは・・」
　
　ふ～ん、さいでげすか、やっぱりスバルって、ユーザーを甘やかさないメーカーです。
　3.0乗りのみなさん、パワステの点検、おついでの時に申し入れられたらいかがでしょう。

　正月３が日、茂木でみっちりドラテクを学んでき、４，５は仕事。昨日は、職場にほど近い湾岸のショップを訪ねました。社長さんみずからお相手頂き、最新のワンガンマガジンと、オートサロンの招待状まで頂いちゃいました。いろいろ教えて貰ったことをいかしつつ、クルマ作りをするつもりです。