メンテナンス期間終了！のはずが・・・・・・

　こんにちは。


　今年度は土日の勤務は少なく、この週末はのんびりしたもんでした。昨日は、スズキのホームのDにお邪魔して、インドから輸入されたバレーノの試乗をして参りました。このクルマ、ご承知のように、本命のターボは来月の発売で、現在は１２００のCVTモデルだけが試乗できます。

　乗り込んでみると、室内の質感は各所に書かれているように、さほど高いとはいえませんが、価格相応という感じです。街乗りの試乗ですが、走りの軽快さはなかなかです。最近のスズキの軽量化の技術は、鈍い私でもわかりました。ターボ、かなり楽しみであります。


　んで、本日は、懇意のネッツで、ここしばらくのメンテナンスの仕上がり確認の点検で、5月の連休あたりの長距離ドライブのお墨付きをもらいに行きました。


　ところが、点検中にメカさんが「ちょっと気になるところが・・・・」


　エンジンの下回りににオイルがかなり漏れています。チェーンカバーのガスケットまたはオイルパンあたりだとすると、軽く10万コースのようです。


　問題点をネッツのメカさんにメモしてもらい、スバルに駆けつけます。みてもらうと、漏れがひどく、漏れてる場所の確認ができませんでした。疑わしいのは、去年の車検で交換した部位と、チェーンカバー。前者なら保証修理で無料。後者なら、諭吉君の旅立ちです。どちらかの結論は、後日詳細に点検してもらうことになりました。過走行車の宿命、やむなしということでしょうね。