これ、いいじゃん！

　昨日から今日にかけて、我がレガシィは入院でした。故障じゃありません。感謝デーに発注したパーツの装着だったんです。そちらのお話をする前に、代車で借りたインプの1.5FFのお話を・・・・。
　いいです、これ。去年の１２月登録で、２０００キロも走っていない車のせいもあるでしょうが、剛性ばっちり、トルク・パワー感も街乗りでは十分力強い。内装は、もちろん豪華じゃないですが、ステアリングの握り心地も、何よりシートはレガシィの純正革シートよりはるかに座り心地が良かったです。
　正直、スバリストではない私でも、新型のフィールダーを買おうとする方には、インプを勧めます。最近のトヨタ車の、このクラス、踏み始めにゴーゴー興ざめな音がうるさいんです。インプ、なかなかいいです。安いし。
　さて、それでは本題。今回着けたパーツです。
１，Stiステンメッシュブレーキライン
　今回の目玉。やはり目標制動などで、ペダルワークにしっかり感があると安心です。赤鰤（BE）ほどブレーキが奥に入る感じが少ないBLEですが、前から付けたかった一品です。５／３．４の茂木南コースが楽しみです。
２，純正サイドストレイキ
　今までエアロは未装着でしたが、手始めがこれです。ゼロスポーツのものと見た目はほぼ同じ。でも大幅に安い。これ、結構気に入りました。こんど、ゼロのフロントアンダースポイラーを合わせてみます。（いずれはK2のライツのバンパーを導入しますが・・）
３，純正ビルトインフィルター交換
　15,000キロで交換しました。都内近郊を通勤ではいずり回ると、結構汚れていたようです。
４，純正C型マッキン装着車用ATシフトノブ
　結果的に今回の白眉でした。D型のインテリアは、自分としてはアルミの加飾がうるさく感じていたので、ブラックアクリルのこのノブを付けると、インテリアがすごく引き締まったような気がします。
　２，４は、安さの割にはお勧めです。ボーナスはこれであらかた吹っ飛びますが、まぁ満足です。あとは夏前に、湾岸のATFクーラーと柿本のインテークチャンバーをやるつもりです。