ホンマのサーキットデビュー

　昨日と今日は、茂木のホンダドライビングスクール、スポーティドライビングの１と２の受講です。１はひたすらブレーキ、２はコーナリングの特訓で、ひたすら茂木の南コースを走るんです。私の住む柏からだと、片道２時間強。通いでも十分OKです。
　昨日のブレーキ特訓は、ステンメッシュのおかげもあって、効果測定も満点。今日のコーナリングもスタビリティの懐の奥深さを改めて実感させてくれました。（効果測定は、私がヘボで、ペダルワークのミスでペケでしたが・・泣）

　昨日も今日も暑かったですね。茂木の南コース（ベスモのパニックブレーキランキングのテストコースです）は、全面アスファルトで、コースアウト・クラッシュの心配はないですが、照り返しでチャーシューになった気分です。BEの時は、あっという間に水温105度突破・スポーツシフトはフェイルセーフでアウト・・・なのですが、BLEはびくともしない。今日は最高気温２８度。でも水温は１００度以上はあがりません。S401で受講していた人がいましたが、結構熱には苦慮していたようです。

　総じてBEよりも走りの許容範囲が広い。そんな印象です。無理な入力や、ドライバーの反応遅れもクルマがフォローしてくれます。何より、ブリッパーを駆使した、なんちゃってヒールアンドトーの楽しいこと。NAの素直なトルク特性は、ターボのBEよりも下手っぴむきなんですかね。

　ただ、ちょっと気になるのがパドルの使い勝手の悪さ。K2の小径ステアリング、明日のSAB東雲で衝動買いしちゃうかも・・・。

　南コースで、インテRとS2000も乗らせて貰いました。あの速さ、曲がりやすさは何なんでしょう。ちょっと、欲しい・・・・。