クロコのブログ一覧

　過走行仲間の皆さん、こんにちは。延長保証がもうじき切れるとあたふたしつつ、点検の情報集めに駆けまわった結果は、以下の通りです。

　ベースの点検にプラスして

１，ATF交換
２，ラジエターホース・ATFホース交換；前者はビリオン、後者は純正
３，Vベルト交換
４，フューエルフィルター交換
５，フロントブレーキ、パッド・ローター交換
６，レカロシート・サイドサポート補修

他の部分は、専門家によればぜ～んぶ心配なし。丈夫で長持ち。ありがたやありがたや。

いつものネッツにふらっと寄ると、今日はSAIの18インチが置いてありました。
以前16インチは試乗しましたが、こちらは初めてなので、乗らせてもらいました。

プリウスにくらべ、トルクフルなのは勿論ですし、タイヤのせいでしっかりした乗り味です。なんと、レガシィと同サイズの050を履いてるんですな。

インテリアも、好みは兎も角、質感は充分。ルーフも後傾してないから、居住性も良好。何より、ハイブリッドだからという、特殊な感じがなく、実直なクルマです。

何か前に乗ったクルマで似たようなのがあったなぁと考えてたら、アベンシスの2400に酷似してると閃きました。

車重があるせいで、重厚ですが、CR-Zのような、浮き浮きした感じになれんです。

まあ、ハイブリッドからセダンを選んで、自分で買うなら、これなんですが。